تطوير إطار تخطيط تعاوني للنقل المستدام
| العنوان | تطوير إطار تخطيط تعاوني للنقل المستدام |
|---|---|
| المؤلف | أوزينر، أوكان أورسان |
| تاريخ النشر: | 2014 |
| مكان النشر | - الهنداوي للنشر |
| الموضوع | مشكلة توجيه المركبة، تخصيص التكلفة، الألعاب، التسليم، الأساسي |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1563-5147 |
| رقم السجل | 9a7a6fd1-fee9-45ec-80a5-5dcf4416dcdc |
| موقع المكتبة | الهندسة الصناعية |
| التاريخ | 2014 |
| نص عينة | في الوقت الحالي، باعتباره القطاع الأكثر استهلاكًا للبترول في العالم، يساهم النقل بشكل كبير في إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة في العالم. إن النقل البري ليس مسؤولاً عن حوالي 20% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة فحسب، بل إن له أيضًا اتجاهًا متزايدًا باطراد في المساهمة في ظاهرة الاحتباس الحراري. المبادرات التي اتخذتها السلطات، مثل الحد الأقصى للانبعاثات والتجارة في الاتحاد الأوروبي، تحد من الانبعاثات الناتجة عن تصرفات الشركات وتعطي أيضًا حوافز اقتصادية للشركات لتقليل انبعاثاتها. ومع ذلك، في الأنظمة اللوجستية ذات الكيانات المتعددة، من الصعب تقييم مسؤوليات الشركات من حيث التكاليف والانبعاثات. في هذه الدراسة، نعتبر شبكة توصيل تضم عملاء متعددين تخدمهم شركة نقل واحدة، والتي تنفذ خطة التسليم بأقل تكلفة نقل، وتخصيص التكاليف الناتجة والانبعاثات بين العملاء بطريقة عادلة. نقوم بتطوير آليات التخصيص لكل من التكاليف والانبعاثات. من أجل تطوير آلية توفر مزيدًا من التخفيض في الانبعاثات، قمنا بدراسة الإعداد الذي يتحمل فيه الناقل مسؤولية الانبعاثات ويعكس أوجه القصور الناتجة أثناء فرض الرسوم على العملاء. |
| DOI | 10.1155/2014/107102 |
| Cilt | 2014 |
