Le canal de Suez et l'Empire ottoman /

Name: Le canal de Suez et l'Empire ottoman /
Author: Bilici, Faruk

İsim	Le canal de Suez et l'Empire ottoman /
Yazar	Bilici, Faruk
Basım Tarihi:	2019
Basım Yeri	Paris - CNRS éditions
Konu	East and West. \| Suez Canal (Egypt) > History. \| Turkey > History > Ottoman Empire, 1288-1918. \| Turkey > Foreign relations > 19th century. \| Egypt > History > 19th century \| Turkey > History > Ottoman Empire, 1288-1918 > Administrative and political divisions.
Tür	Kitap
Dil	Fransızca
Dijital	Hayır
Yazma	Hayır
Sayfa Sayısı	312
Fiziksel Boyutlar	312 pages : illustrations, maps, charts, facsimiles ; 23 cm.
Kütüphane:	Mısır'daki Amerikan Araştırma Merkezi - ARCE
Demirbaş Numarası	DT154 .S9 B55 2019
Kayıt Numarası	31209
Lokasyon	ARCE Library
Tarih	2019
Notlar	Includes bibliographical references (pages 283-296) and indexes. \| "17 novembre 1869 : le canal de Suez est inauguré en grandes pompes, en présence de l'impératrice Eugénie. Mais la construction du canal, débutée en 1859, ne s'est pas faite sans heurts. Ferdinand de Lesseps et la France ont en effet bataillé durant de longues décennies avant de convaincre l'Empire ottoman, dont l'Égypte n'était qu'une province, de son bien-fondé. Accusée d'être un instrument de colonisation de l'Égypte au profit de la France, la Compagnie universelle du canal de Suez, "État dans l'État", est très critiquée par l'Empire ottoman. Celui-ci craint qu'un canal maritime séparant matériellement l'Égypte du reste de l'Empire rende illusoire la souveraineté du sultan sur ce territoire, et ouvre la porte à une domination occidentale inacceptable. Cet ouvrage ne propose pas une énième histoire du canal de Suez ni sur le plan technique, ni sur le plan diplomatique, mais il entend combler une lacune considérable : l'étude de cette histoire du point de vue ottoman, des projets à l'exploitation en passant par la construction du canal. Procès, arbitrages, polémiques : bien avant la "crise de Suez" de 1956 liée à sa nationalisation, le canal était déjà au coeur d'un jeu de puissances entre Orient et Occident."--Page 4 of cover.
Örnek Metin	"17 novembre 1869 : le canal de Suez est inauguré en grandes pompes, en présence de l'impératrice Eugénie. Mais la construction du canal, débutée en 1859, ne s'est pas faite sans heurts. Ferdinand de Lesseps et la France ont en effet bataillé durant de longues décennies avant de convaincre l'Empire ottoman, dont l'Égypte n'était qu'une province, de son bien-fondé. Accusée d'être un instrument de colonisation de l'Égypte au profit de la France, la Compagnie universelle du canal de Suez, "État dans l'État", est très critiquée par l'Empire ottoman. Celui-ci craint qu'un canal maritime séparant matériellement l'Égypte du reste de l'Empire rende illusoire la souveraineté du sultan sur ce territoire, et ouvre la porte à une domination occidentale inacceptable. Cet ouvrage ne propose pas une énième histoire du canal de Suez ni sur le plan technique, ni sur le plan diplomatique, mais il entend combler une lacune considérable : l'étude de cette histoire du point de vue ottoman, des projets à l'exploitation en passant par la construction du canal. Procès, arbitrages, polémiques : bien avant la "crise de Suez" de 1956 liée à sa nationalisation, le canal était déjà au coeur d'un jeu de puissances entre Orient et Occident."--Page 4 of cover.

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Le canal de Suez et l'Empire ottoman /

Yazar Bilici, Faruk

Basım Tarihi 2019

Basım Yeri Paris - CNRS éditions

Konu East and West. | Suez Canal (Egypt) > History. | Turkey > History > Ottoman Empire, 1288-1918. | Turkey > Foreign relations > 19th century. | Egypt > History > 19th century | Turkey > History > Ottoman Empire, 1288-1918 > Administrative and political divisions.

Tür Kitap

Dil Fransızca

Dijital Hayır

Yazma Hayır

Sayfa Sayısı 312

Fiziksel Boyutlar 312 pages : illustrations, maps, charts, facsimiles ; 23 cm.

Kütüphane Mısır'daki Amerikan Araştırma Merkezi - ARCE

Demirbaş Numarası DT154 .S9 B55 2019

Kayıt Numarası 31209

Lokasyon ARCE Library

Tarih 2019

Notlar Includes bibliographical references (pages 283-296) and indexes. | "17 novembre 1869 : le canal de Suez est inauguré en grandes pompes, en présence de l'impératrice Eugénie. Mais la construction du canal, débutée en 1859, ne s'est pas faite sans heurts. Ferdinand de Lesseps et la France ont en effet bataillé durant de longues décennies avant de convaincre l'Empire ottoman, dont l'Égypte n'était qu'une province, de son bien-fondé. Accusée d'être un instrument de colonisation de l'Égypte au profit de la France, la Compagnie universelle du canal de Suez, "État dans l'État", est très critiquée par l'Empire ottoman. Celui-ci craint qu'un canal maritime séparant matériellement l'Égypte du reste de l'Empire rende illusoire la souveraineté du sultan sur ce territoire, et ouvre la porte à une domination occidentale inacceptable. Cet ouvrage ne propose pas une énième histoire du canal de Suez ni sur le plan technique, ni sur le plan diplomatique, mais il entend combler une lacune considérable : l'étude de cette histoire du point de vue ottoman, des projets à l'exploitation en passant par la construction du canal. Procès, arbitrages, polémiques : bien avant la "crise de Suez" de 1956 liée à sa nationalisation, le canal était déjà au coeur d'un jeu de puissances entre Orient et Occident."--Page 4 of cover.

Örnek Metin "17 novembre 1869 : le canal de Suez est inauguré en grandes pompes, en présence de l'impératrice Eugénie. Mais la construction du canal, débutée en 1859, ne s'est pas faite sans heurts. Ferdinand de Lesseps et la France ont en effet bataillé durant de longues décennies avant de convaincre l'Empire ottoman, dont l'Égypte n'était qu'une province, de son bien-fondé. Accusée d'être un instrument de colonisation de l'Égypte au profit de la France, la Compagnie universelle du canal de Suez, "État dans l'État", est très critiquée par l'Empire ottoman. Celui-ci craint qu'un canal maritime séparant matériellement l'Égypte du reste de l'Empire rende illusoire la souveraineté du sultan sur ce territoire, et ouvre la porte à une domination occidentale inacceptable. Cet ouvrage ne propose pas une énième histoire du canal de Suez ni sur le plan technique, ni sur le plan diplomatique, mais il entend combler une lacune considérable : l'étude de cette histoire du point de vue ottoman, des projets à l'exploitation en passant par la construction du canal. Procès, arbitrages, polémiques : bien avant la "crise de Suez" de 1956 liée à sa nationalisation, le canal était déjà au coeur d'un jeu de puissances entre Orient et Occident."--Page 4 of cover.