النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر الميلادي

Name: النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر الميلادي
Author: قطب، محمد مبروك محمد

İsim	النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر الميلادي
Yazar	قطب، محمد مبروك محمد
Basım Yeri	القاهرة، مصر - جامعة عين شمس، مركز بحوث الشرق الأوسط و الدراسات المستقبلية
Tür	Kitap
Dil	ara,eng
Dijital	Evet
Yazma	Hayır
Kütüphane:	Danimarka Kraliyet Kütüphanesi
Demirbaş Numarası	ISSN: 2536-9504, EISSN: 2735-5233, EISSN: 2536-9504, DOI: 10.21608/mercj.2020.68708
Kayıt Numarası	cdi_crossref_primary_10_21608_mercj_2020_68708
Lokasyon	DOAJ Directory of Open Access Journals
Notlar	لقد شهد النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر تطورا ملحوظا حيث ترددت السفن الفرنسية على معظم موانئ البحر المتوسط لتنقل البضائع من الشرق إلى الغرب و من الجنوب إلى الشمال حتى إنها حققت تفوقا ملحوظا على السفن العثمانية ذاتها حتى بلغ الأمر أنها كانت تنقل البضائع و منتجات الولايات العثمانية إلى حاضرة الدولة العثمانية نفسها. وقد لعبت موانئ البحر المتوسط دورا كبيرا في جذب حركة التجارة الدولية و كان من أبرز هذه الموانئ موانئ مصر و الشام و المغرب و تركيا التي سهلت صفقات التجارة الفرنسية حتى صارت السفن الفرنسية أهم السفن التجارية و أكثرها نشاطا في البحر خلال القرن الثامن عشر. و في خضم ذلك النشاط التجاري الفرنسي لعبت مصر دورا بارزا في ذلك الوقت خاصة بعد تراجع دور طريق رأس الرجاء الصالح وعودة الريادة إلى الطرق و الموانئ المصرية و دورها في الربط بين تجارة الشرق و الغرب خاصة أن فرنسا ساهمت في إضعاف طريق رأس الرجاء الصالح لإضعاف النفوذ الهولندي و الإنجليزي وقد نتج عن هذا سيطرت مصر علي ثلثي التجارة الأوروبية عبر المتوسط مما جذب إليها الكثير من التجار و الجاليات الأوروبية خاصة الجاليات الفرنسية. و رغم تطور نشاط فرنسا التجاري و تعدد البضائع التي تاجر فيها الفرنسيون كالأرز و الأقمشة والبن والتوابل و الجلود إلا إن النشاط التجاري الفرنسي تعرض لمعوقات طبيعية : كالرياح و الأمواج العاتية و البشرية كالصراعات العسكرية و القرصنة اللتين كانت لهما آثارهما السيئة على حركة التجارة الفرنسية في تلك الفترة. French commercial activity in the Mediterranean in the eighteenth century witnessed a remarkable development, where French ships frequented most of the ports of the Mediterranean; to transport goods from east to west, and from south to north, so that it achieved a remarkable advantage over the Ottoman ships themselves, They transported goods and products of the Ottoman states to the capital of the Ottoman Empire itself. The Mediterranean ports played a major role in attracting international trade, the most prominent of which were the ports of Egypt, the Levant, Morocco and Turkey, which facilitated French trade deals; until the French ships became the most important and most active commercial ships in that sea during the eighteenth century. In the midst of this French commercial activity, Egypt played a prominent role at that time, especially after the decline of the role of the Cape of Good Hope and the return of leadership to Egyptian roads and ports and its role in linking trade between East and West, especially since France contributed to weaken the Cape of Good Hope to weaken the Dutch and English influence, As a result, Egypt controlled two-thirds of European trade across the Mediterranean, attracting many traders and European communities, especially French communities.
Görüntüle	Majallat buḥūth al-Sharq al-Awsaṭ fī al-ʻulūm al-insānīyah wa-al-adabīyah, 2020, Vol.2020 (53), p.123-168

Kaynağa git Danimarka Kraliyet Kütüphanesi Royal Danish Library

Aramaya Dön

Danimarka Kraliyet Kütüphanesi

Kaynağa git

النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر الميلادي

Yazar قطب، محمد مبروك محمد

Basım Yeri القاهرة، مصر - جامعة عين شمس، مركز بحوث الشرق الأوسط و الدراسات المستقبلية

Tür Kitap

Dil ara,eng

Dijital Evet

Yazma Hayır

Kütüphane Danimarka Kraliyet Kütüphanesi

Demirbaş Numarası ISSN: 2536-9504, EISSN: 2735-5233, EISSN: 2536-9504, DOI: 10.21608/mercj.2020.68708

Kayıt Numarası cdi_crossref_primary_10_21608_mercj_2020_68708

Lokasyon DOAJ Directory of Open Access Journals

Notlar لقد شهد النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر تطورا ملحوظا حيث ترددت السفن الفرنسية على معظم موانئ البحر المتوسط لتنقل البضائع من الشرق إلى الغرب و من الجنوب إلى الشمال حتى إنها حققت تفوقا ملحوظا على السفن العثمانية ذاتها حتى بلغ الأمر أنها كانت تنقل البضائع و منتجات الولايات العثمانية إلى حاضرة الدولة العثمانية نفسها. وقد لعبت موانئ البحر المتوسط دورا كبيرا في جذب حركة التجارة الدولية و كان من أبرز هذه الموانئ موانئ مصر و الشام و المغرب و تركيا التي سهلت صفقات التجارة الفرنسية حتى صارت السفن الفرنسية أهم السفن التجارية و أكثرها نشاطا في البحر خلال القرن الثامن عشر. و في خضم ذلك النشاط التجاري الفرنسي لعبت مصر دورا بارزا في ذلك الوقت خاصة بعد تراجع دور طريق رأس الرجاء الصالح وعودة الريادة إلى الطرق و الموانئ المصرية و دورها في الربط بين تجارة الشرق و الغرب خاصة أن فرنسا ساهمت في إضعاف طريق رأس الرجاء الصالح لإضعاف النفوذ الهولندي و الإنجليزي وقد نتج عن هذا سيطرت مصر علي ثلثي التجارة الأوروبية عبر المتوسط مما جذب إليها الكثير من التجار و الجاليات الأوروبية خاصة الجاليات الفرنسية. و رغم تطور نشاط فرنسا التجاري و تعدد البضائع التي تاجر فيها الفرنسيون كالأرز و الأقمشة والبن والتوابل و الجلود إلا إن النشاط التجاري الفرنسي تعرض لمعوقات طبيعية : كالرياح و الأمواج العاتية و البشرية كالصراعات العسكرية و القرصنة اللتين كانت لهما آثارهما السيئة على حركة التجارة الفرنسية في تلك الفترة. French commercial activity in the Mediterranean in the eighteenth century witnessed a remarkable development, where French ships frequented most of the ports of the Mediterranean; to transport goods from east to west, and from south to north, so that it achieved a remarkable advantage over the Ottoman ships themselves, They transported goods and products of the Ottoman states to the capital of the Ottoman Empire itself. The Mediterranean ports played a major role in attracting international trade, the most prominent of which were the ports of Egypt, the Levant, Morocco and Turkey, which facilitated French trade deals; until the French ships became the most important and most active commercial ships in that sea during the eighteenth century. In the midst of this French commercial activity, Egypt played a prominent role at that time, especially after the decline of the role of the Cape of Good Hope and the return of leadership to Egyptian roads and ports and its role in linking trade between East and West, especially since France contributed to weaken the Cape of Good Hope to weaken the Dutch and English influence, As a result, Egypt controlled two-thirds of European trade across the Mediterranean, attracting many traders and European communities, especially French communities.

Görüntüle Majallat buḥūth al-Sharq al-Awsaṭ fī al-ʻulūm al-insānīyah wa-al-adabīyah, 2020, Vol.2020 (53), p.123-168