Yazar
Kutub, Muhammed Mabruk Muhammed
Basım Yeri
Kahire, Mısır -
Ain Shams Üniversitesi, Orta Doğu Araştırmaları ve Gelecek Çalışmaları Merkezi
Tür
Kitap
Dil
ara,eng
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Danimarka Kraliyet Kütüphanesi
Demirbaş Numarası
ISSN: 2536-9504, EISSN: 2735-5233, EISSN: 2536-9504, DOI: 10.21608/mercj.2020.68708
Kayıt Numarası
cdi_crossref_primary_10_21608_mercj_2020_68708
Lokasyon
DOAJ Açık Erişim Dergiler Dizini
Notlar
Fransız gemilerinin doğudan batıya ve güneyden kuzeye mal taşımak için Akdeniz limanlarının çoğunu sık sık ziyaret etmesiyle, Fransız gemilerinin Akdeniz'deki ticari faaliyeti 18. yüzyılda dikkate değer bir gelişmeye tanık oldu; öyle ki, Osmanlı gemilerine karşı kayda değer bir üstünlük elde ettiler, hatta Osmanlı devletlerinin mallarını ve ürünlerini Osmanlı İmparatorluğu'nun başkentine taşıyorlardı. Akdeniz limanları uluslararası ticaretin çekilmesinde önemli bir rol oynadı ve bu limanların en öne çıkanları Mısır, Levant, Fas ve Türkiye limanlarıydı; bu limanlar, Fransız gemilerinin on sekizinci yüzyılda denizdeki en önemli ve en aktif ticari gemi haline gelmesine kadar Fransız ticaret anlaşmalarını kolaylaştırdı. Bu Fransız ticari faaliyetinin ortasında Mısır, özellikle Ümit Burnu Yolu'nun rolünün azalmasından ve liderliğin Mısır yollarına ve limanlarına geri dönmesinden ve Doğu ile Batı ticaretini birbirine bağlamadaki rolünden sonra, özellikle Fransa'nın Hollanda ve İngiliz nüfuzunu zayıflatmak için Ümit Burnu Yolu'nun zayıflatılmasına katkıda bulunmasından sonra, o dönemde önemli bir rol oynadı. Bu, Mısır'ın Akdeniz'deki Avrupa ticaretinin üçte ikisini kontrol etmesiyle sonuçlandı ve bu, birçok Avrupalı tüccar ve topluluğun, özellikle de Fransız topluluklarının ilgisini çekti. Fransa'nın ticari faaliyetinin gelişmesine ve Fransızların ticaretini yaptığı pirinç, kumaş, kahve, baharat ve deri gibi malların çokluğuna rağmen, Fransız ticari faaliyeti, güçlü rüzgarlar ve dalgalar gibi doğal engellere ve o dönemde Fransız ticaret hareketi üzerinde kötü etkileri olan askeri çatışmalar ve korsanlık gibi insani engellere maruz kaldı. On sekizinci yüzyılda Fransızların Akdeniz'deki ticari faaliyeti dikkate değer bir gelişmeye tanık oldu; Fransız gemileri Akdeniz'deki limanların çoğuna uğrak yeriydi; malları doğudan batıya, güneyden kuzeye taşımak suretiyle Osmanlı gemilerine karşı kayda değer bir avantaj elde etti. Osmanlı devletlerinin mal ve ürünlerini Osmanlı İmparatorluğu'nun başkentine taşıdılar. Akdeniz limanları uluslararası ticaretin çekilmesinde önemli bir rol oynadı; bunların en öne çıkanları Fransız ticaret anlaşmalarını kolaylaştıran Mısır, Levant, Fas ve Türkiye limanlarıydı; Ta ki Fransız gemileri on sekizinci yüzyılda o denizdeki en önemli ve en aktif ticari gemi haline gelene kadar. Bu Fransız ticari faaliyetinin ortasında Mısır, özellikle Ümit Burnu'nun rolünün azalmasından ve liderliğin Mısır yollarına ve limanlarına geri dönmesinden ve Doğu ile Batı arasındaki ticareti birleştirmedeki rolünden sonra, o dönemde önemli bir rol oynadı; özellikle Fransa, Hollanda ve İngiliz nüfuzunu zayıflatmak için Ümit Burnu'nun zayıflatılmasına katkıda bulunduğundan. Sonuç olarak Mısır, Akdeniz'deki Avrupa ticaretinin üçte ikisini kontrol ederek birçok tüccarı ve Avrupalı topluluğu, özellikle de Fransız topluluklarını kendine çekti.
Görüntüle
Majallat buḥūth al-Sharq al-Awsaṭ fī al-ʻulūm al-insānīyah wa-al-adabīyah, 2020, Vol.2020 (53), p.123-168
