نویسنده
قطب، محمد مبروك محمد
محل انتشار
قاهره، مصر -
دانشگاه عین شمس، مرکز تحقیقات خاورمیانه و آینده پژوهی
نوع
كتاب
زبان
ara,eng
دیجیتال
بله
نسخه خطی
خیر
کتابخانه
کتابخانه سلطنتی دانمارک
شناسه دارایی کتابخانه
ISSN: 2536-9504, EISSN: 2735-5233, EISSN: 2536-9504, DOI: 10.21608/mercj.2020.68708
شماره ثبت
cdi_crossref_primary_10_21608_mercj_2020_68708
محل کتابخانه
دایرکتوری DOAJ از مجلات دسترسی آزاد
یادداشتها
فعالیت تجاری فرانسه در مدیترانه در قرن هجدهم شاهد توسعه قابل توجهی بود، زیرا کشتی های فرانسوی برای حمل و نقل کالا از شرق به غرب و از جنوب به شمال در اکثر بنادر مدیترانه رفت و آمد می کردند، تا جایی که برتری قابل توجهی نسبت به کشتی های عثمانی به دست آوردند، تا جایی که کالاها و محصولات خود را از کشور امپراتوری امپراتوری به عثمانی حمل می کردند. بنادر مدیترانه نقش عمدهای در جذب تجارت بینالمللی داشتند و برجستهترین این بنادر بنادر مصر، شام، مراکش و ترکیه بودند که معاملات تجاری فرانسه را تسهیل کردند تا اینکه کشتیهای فرانسوی به مهمترین و فعالترین کشتیهای تجاری در دریا در طول قرن هجدهم تبدیل شدند. در بحبوحه این فعالیت تجاری فرانسه، مصر در آن زمان نقش برجسته ای داشت، به ویژه پس از کاهش نقش جاده دماغه امید خوب و بازگشت رهبری به جاده ها و بنادر مصر و نقش آن در پیوند تجارت شرق و غرب، به ویژه که فرانسه در تضعیف جاده دماغه امید خوب برای تضعیف نفوذ هلندی و انگلیسی نقش داشت. این امر باعث شد که مصر دو سوم تجارت اروپا را در سراسر دریای مدیترانه کنترل کند که بسیاری از بازرگانان و جوامع اروپایی به ویژه جوامع فرانسوی را به خود جذب کرد. علیرغم توسعه فعالیت تجاری فرانسه و تعدد کالاهایی که فرانسوی ها مبادله می کردند مانند برنج، پارچه، قهوه، ادویه و چرم، فعالیت تجاری فرانسه در معرض موانع طبیعی مانند بادها و امواج شدید و موانع انسانی مانند درگیری های نظامی و دزدی دریایی بود که تأثیرات بدی بر جنبش تجاری فرانسه در آن دوره داشت. فعالیت تجاری فرانسه در مدیترانه در قرن هجدهم شاهد پیشرفت قابل توجهی بود، جایی که کشتی های فرانسوی در بیشتر بنادر مدیترانه رفت و آمد می کردند. حمل و نقل کالا از شرق به غرب و از جنوب به شمال، به طوری که برتری قابل توجهی نسبت به خود کشتی های عثمانی به دست آورد. آنها کالاها و محصولات دولت های عثمانی را به پایتخت خود امپراتوری عثمانی حمل می کردند. بنادر مدیترانه نقش عمدهای در جذب تجارت بینالمللی داشتند که برجستهترین آنها بنادر مصر، شام، مراکش و ترکیه بودند که معاملات تجاری فرانسه را تسهیل میکردند. تا اینکه کشتی های فرانسوی در قرن هجدهم به مهم ترین و فعال ترین کشتی های تجاری در آن دریا تبدیل شدند. در بحبوحه این فعالیت تجاری فرانسه، مصر در آن زمان نقش برجسته ای ایفا کرد، به ویژه پس از کاهش نقش دماغه امید نیک و بازگشت رهبری به جاده ها و بنادر مصر و نقش آن در پیوند تجارت شرق و غرب، به ویژه که فرانسه در تضعیف دماغه امید خیر برای تضعیف هلندی ها و انگلیسی ها نقش داشت. جوامع اروپایی، به ویژه جوامع فرانسوی.
Görüntüle
Majallat buḥūth al-Sharq al-Awsaṭ fī al-ʻulūm al-insānīyah wa-al-adabīyah, 2020, Vol.2020 (53), p.123-168
