کنترل موقعیت بدون سنسور محرک های برقی برای فرود نرم با استفاده از کنترل حالت لغزشی فوق پیچشی
| عنوان | کنترل موقعیت بدون سنسور محرک های برقی برای فرود نرم با استفاده از کنترل حالت لغزشی فوق پیچشی |
|---|---|
| نویسنده | قریشی، محمد سرمد، ببک، اوزکان |
| تاریخ انتشار: | 2022-07-24 |
| محل انتشار | - مریم گلی |
| موضوع | انژکتور مبتنی بر شیر برقی، فرود نرم، کنترل حلقه باز، مدل Hammerstein-Wiener، کنترل حالت لغزشی فوق پیچشی |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 2-s2.0-85134753992 |
| شماره ثبت | 7458d8ba-917c-4a3b-b879-3d63c0ced327 |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2022-07-24 |
| یادداشتها | TÜBİTAK |
| متن نمونه | این مقاله یک روش کنترل حلقه باز برای دستیابی به سرعتهای پایینتر نشستن (یعنی فرود نرم) برای سیستمهای انژکتوری مبتنی بر سلونوئید ارائه میکند که به طور گسترده در خودرو به عنوان دریچههای تزریق سوخت یا دریچههای تبادل گاز موتورهای احتراق داخلی برای پاشش مایعات مختلف استفاده میشوند. استفاده از حسگرهای فیزیکی در انژکتورها به منظور افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه ترجیح داده نمی شود. در نتیجه، کنترل حرکت قطعات متحرک درون انژکتورها در حلقه بسته غیرممکن می شود. این مطالعه یک رویکرد جدید ردیابی موقعیت بدون سنسور را ارائه می دهد که با آن می توان نویز ضربه را کاهش داد و سایش و پارگی مکانیکی را به حداقل رساند. این رویکرد جدید با استفاده از روش مدلسازی Hammerstein-Wiener و کنترلکننده حالت لغزشی فوقپیچان، دینامیک انژکتور را تکرار میکند و سیگنالهای مرجع موقعیت طراحی شده ویژه را برای رسیدن به فرود نرم دنبال میکند. اثربخشی این رویکرد بر اساس خطاهای ناچیز موقعیت و سرعت مشاهده شده بین اندازهگیریهای برآورد شده و واقعی است. این مطالعه همچنین راه جدیدی را برای بهینه سازی زمان ته نشینی سیستم های انژکتور ارائه می دهد، در حالی که از فرود نرم اطمینان می یابد. با استفاده از رویکرد پیشنهادی در اینجا، پروفایل های بسته شدن سیگنال های مرجع با توجه به زمان ورود محرک سلونوئید پالایش شدند و سیگنال های پروفیل بسته شدن بهینه بر اساس مقایسه عملکرد با خط پایه انتخاب شدند. نتایج آزمایشها ارائه شده و اثربخشی امیدوارکننده رویکرد پیشنهادی مورد بحث قرار میگیرد. |
| DOI | 10.1177/09544070221111617 |
| Cilt | 237 |
