انتقال مشارکتی برای شبکه های وسایل نقلیه باند پهن از طریق کانال های محو انتخابی مضاعف
| عنوان | انتقال مشارکتی برای شبکه های وسایل نقلیه باند پهن از طریق کانال های محو انتخابی مضاعف |
|---|---|
| نویسنده | فتیها، م.ف.، اویسال، مورات |
| تاریخ انتشار: | 2012-06 |
| محل انتشار | - IEEE |
| موضوع | روشهای مونت کارلو، تقویت و انتقال ارتباطات، ارتباط مشارکتی، دریافت تنوع، کانالهای محو، کدهای خطی، پیشکدینگ، احتمال |
| نوع | دوره ای |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 1751-8628 |
| شماره ثبت | 063e1a2b-0959-4fb4-bcec-5fb14c90f806 |
| محل کتابخانه | مهندسی برق و الکترونیک |
| تاریخ | 2012-06 |
| یادداشتها | با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است. |
| متن نمونه | ارتباطات مشارکتی اخیراً برای شبکه های خودرویی به کار گرفته شده است تا امکان گسترش پوشش و افزایش قابلیت اطمینان پیوند از طریق تنوع فضایی توزیع شده را فراهم کند. در این مطالعه، نویسندگان عملکرد یک شبکه خودروهای تعاونی را در یک کانال محو انتخابی مضاعف (به عنوان مثال فرکانس انتخابی و انتخابی زمان) بررسی می کنند. با فرض رله تقویت و جلو با پروتکل همکاری متعامد، نویسندگان یک عبارت احتمال خطای زوجی (PEP) را استخراج کرده و دستاوردهای تنوع قابل دستیابی را نشان میدهند. نتایج نویسندگان نشان می دهد که، از طریق پیش کدگذاری صورت فلکی خطی مناسب، طرح خودروی تعاونی قادر است حداکثر تنوع موجود را در ابعاد فرکانس (از طریق تنوع چند مسیری)، زمان (از طریق تنوع داپلر) و فضایی (از طریق تنوع تعاونی) استخراج کند. اثر اطلاعات وضعیت کانال ناقص نیز از طریق تجزیه و تحلیل PEP مجانبی مورد مطالعه قرار می گیرد. نویسندگان بیشتر شبیهسازیهای مونت کارلو را برای تأیید مشتقات تحلیلی و ارائه عملکرد نرخ خطای طرح وسیله نقلیه تحت شرایط و سناریوهای مختلف تحرک انجام میدهند. |
| DOI | 10.1049/iet-com.2012.0115 |
| Cilt | 6 |
