نویسنده
بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 به امارات متحده عربی امروزی اشاره می کند.
. خبرنگاران اصلی در پرونده هستند
کارگزار سیاسی
یک نماینده سیاسی متوسط
تاریخ انتشار
20 سپتامبر 1945-25 اوت 1946 (میلادی، میلادی)
موضوع
1
نوع
سند
زبان
ara,eng,fra
دیجیتال
بله
نسخه خطی
خیر
تعداد صفحات
212
کتابخانه
کتابخانه دیجیتال قطر
شناسه دارایی کتابخانه
IOR/R/15/2/507
شماره ثبت
vdc_100000000241.0x0002ea
محل کتابخانه
کتابخانه بریتانیا:
دفتر هند
بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران.
سوابق و
مقالات خصوصی
اسناد جمع آوری شده به صورت خصوصی
تاریخ
20 سپتامبر 1945-25 اوت 1946 (میلادی، میلادی)
یادداشتها
این پرونده حاوی مکاتبات مربوط به مذاکره در مورد قراردادهای هوایی غیرنظامی جدید یا ادامه دار بین نمایندگان دولت بریتانیا و شیوخ بحرین، قطر و
ایالات واقعی
نامی که بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 برای اشاره به امارات متحده عربی امروزی استفاده کرده است.
. خبرنگاران اصلی در پرونده هستند
کارگزار سیاسی
یک نماینده سیاسی متوسط (معادل کنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول آژانس سیاسی.
در بحرین (سرگرد آرنولد کراشاو گالووی تا ژوئیه 1946، پس از آن هیو رانس) و
مقیم سیاسی
یک نماینده عالی رتبه سیاسی (معادل سرکنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول یک اقامتگاه سیاسی.
از
خلیج فارس
اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود.
(سر جفری قبل از نوامبر 1945، سر روپرت هی پس از آن).
این پرونده با مکاتبات مربوط به مذاکرات برای تداوم توافقنامه هوایی غیرنظامی که قبلاً بین دولت بریتانیا/شرکت هوایی خارج از کشور بریتانیا (BOAC) و دولت بحرین برقرار است آغاز میشود (برای موافقتنامه اصلی به «پرونده 13/1 I Aerodrome at Bahrain» IOR/R/15/2/505 مراجعه کنید). یادداشت های جلسه ای که در
دفتر هند
بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران.
در لندن در 9 اکتبر 1945، دلایل دولت بریتانیا برای تمدید توافقنامه به مدت هفت سال را تشریح کنید.
مکاتبات بعدی در پرونده مربوط به تعدادی از مسیرهای هوایی جدید پیشنهاد شده بین اروپا و هند/آسیا است که مستلزم افزایش تعداد هواپیماهای بین المللی در حال عبور یا سوخت گیری در سواحل خلیج فارس است. این خطوط هوایی شامل خطوط هوایی Transcontinental و Western Airlines (TWA)، ایرفرانس، Morton Air Services Limited و Dalmia Jain Airways بودند. کنوانسیون شیکاگو، یک کد بینالمللی برای هماهنگی و تنظیم سفرهای هوایی بینالمللی، در 7 دسامبر 1944 امضا شده بود. در پاسخ به این کنوانسیون، دولت بریتانیا مجبور بود موافقت شیوخ سواحل عرب را برای انطباق با قوانین شیکاگو به منظور اجازه به خطوط هوایی مانند TWA و Air France حق پرواز بر فراز یا فرود در قلمروها را جلب کند. رونوشت نامه هایی که گالووی برای شیوخ مختلف فرستاده، همراه با پاسخ های شیوخ (صفحه های 61-66، 70-71، 73-80) در پرونده موجود است. این پرونده همچنین شامل یک نسخه چاپی از توافق نامه بین دولت های بریتانیا و فرانسه در رابطه با حمل و نقل هوایی بین سرزمین های بریتانیا و فرانسه است که در 28 فوریه 1946 (صفحه های 129-140) صادر شده است و گزارش هایی از برنامه های TWA برای پرواز به بمبئی از طریق عربستان سعودی (فورنامه 184).
Erişim Koşulları
Unrestricted
Düzenleme
The contents of the file have been arranged in approximate chronological order, running from the earliest items at the front of the file to the latest at the end.
There is a set of office notes at the end of the file (folios 199-213) which mirrors the chronological arrangement. The office notes comprise a numbered list of items contained in the volume. Each item is written in red or blue/black ink, dependent on whether it refers to an incoming (red) or outgoing (blue/black) piece of correspondence. The list references items in the file, marked either with corresponding red or blue numbers.
Eski Harici Referans(lar)
Confidential Files: 13/2 VII
