بازگشت به جستجو

Coll 5/20 "مسیر هوایی به هند - بخش ساحل عربی: مذاکرات با شیوخ واقعی"

عنوان	Coll 5/20 "مسیر هوایی به هند - بخش ساحل عربی: مذاکرات با شیوخ واقعی"
نویسنده	بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 به امارات متحده عربی امروزی اشاره می کند. برای تسهیل انتقال مسیر اروپا-هند امپریال ایرویز از جنوب ایران به سواحل عربستان. مطالبی در رابطه با انتخاب یک سایت مناسب وجود دارد. با این حال
تاریخ انتشار:	17 فوریه 1932-6 مه 1940 (میلادی، میلادی)
موضوع	1
نوع	سند
زبان	انگلیسی
دیجیتال	بله
نسخه خطی	خیر
تعداد صفحات	636
کتابخانه:	کتابخانه دیجیتال قطر
شناسه دارایی کتابخانه	IOR/L/PS/12/1966
شماره ثبت	vdc_100000000555.0x0001f8
محل کتابخانه	کتابخانه بریتانیا: دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. سوابق و مقالات خصوصی اسناد جمع آوری شده به صورت خصوصی
تاریخ	17 فوریه 1932-6 مه 1940 (میلادی، میلادی)
یادداشت‌ها	این فایل عمدتاً از مکاتبات، با گاه به گاه داخلی تشکیل شده است دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. یادداشت ها و سوابق جلسات بین بخشی. موضوع ایجاد یک فرودگاه در ساحل Trucial نامی که بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 برای اشاره به امارات متحده عربی امروزی استفاده کرده است. برای تسهیل انتقال مسیر اروپا-هند امپریال ایرویز از جنوب ایران به سواحل عربستان. مطالبی در رابطه با انتخاب یک سایت مناسب وجود دارد. با این حال، بیشتر پرونده مربوط به مذاکرات با شیخ سلطان بن سقر، حاکم شارجه است. شارجه توسط مقامات انگلیسی به عنوان امیدوار کننده ترین مکان برای فرود انتخاب شد. بنابراین، این پرونده حاوی تعدادی گزارش در مورد وضعیت سیاسی شارجه، پیشرفت مذاکرات و بحث در مورد شرایط و ضوابط است. یک کپی از توافقنامه نهایی را می توان در برگه های 225-228 یافت. قرارداد با شیخ شارجه، ساخت خانه‌ای برای استراحت در اختیار شیخ بود، اما توسط امپریال ایرویز اجاره می‌شد. بنابراین، پرونده شامل بحث در مورد ترتیبات تأمین مالی و ساخت خانه استراحت است. همچنین بررسی دقیقی از اقدامات لازم برای تضمین امنیت آن، و اقداماتی که باید توسط نیروهای بریتانیایی در صورت حمله به تأسیسات اتخاذ شود، وجود دارد: برای یک نسخه از اسناد، به برگه‌های 18-27 مراجعه کنید. طرح دفاعی شارجه . این پرونده همچنین حاوی بحث و گفتگو بین مقامات بریتانیایی در مورد پاسخ آنها به دو پیشنهاد زیر است که توسط دولت هلند ارائه شده است: پیشنهادی برای مشارکت مشترک انگلیس، هلند و فرانسه در نزدیک شدن به مسائل حمل و نقل غیرنظامی که اروپا و خاور دور را به هم مرتبط می کند، با نگاهی خاص به مذاکرات با ایران. و درخواست دسترسی به مسیر هوایی ساحل عربی. علاوه بر پاسخ فوری به دولت هلند، این پرونده شامل بحث در مورد چگونگی سیاست بریتانیا در مورد این کشور است ساحل Trucial نامی که بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 برای اشاره به امارات متحده عربی امروزی استفاده کرده است. باید در پاسخ به تحولات در هوانوردی غیرنظامی توسعه یابد. همچنین در این پرونده تعدادی از مقالات منتشر شده توسط کمیته فرعی رسمی دائمی کمیته دفاع امپراتوری برای سوالات مربوط به خاورمیانه وجود دارد. این مقالات مربوط به پیشنهاد امپریال ایرویز برای استفاده از هواپیماهای زمینی در مسیر ساحل عربستان به جای قایق های پرنده است. این فایل شامل مقایسه‌های فنی گسترده بین هواپیمای زمینی چهار موتوره «هانیبال» (هندلی پیج H.P.42) و قایق پرنده سه موتوره «کلکته» (شورت اس.8) است. در مورد وضعیت مذاکرات انگلیس با ایران، تا پیش از مکاتبات، بحث محدودی وجود دارد. با این حال، این تمرکز فایل نیست. چند نامه از دولت هلند به زبان فرانسه است (نگاه کنید به برگه های 296-301) و توافق نهایی با شیخ شارجه (صفحه های 225-228) به دو زبان انگلیسی و عربی است. اکثریت قریب به اتفاق فایل به زبان انگلیسی است. خبرنگاران اصلی به شرح زیر است: مقیم سیاسی یک نماینده عالی رتبه سیاسی (معادل سرکنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول یک اقامتگاه سیاسی. در خلیج فارس اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود. (هیو وینسنت بیسکو، و بعد ترنچارد کریون ویلیام فاول)، کارگزار سیاسی یک نماینده سیاسی متوسط (معادل کنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول آژانس سیاسی. در کویت (هارولد ریچارد پاتریک دیکسون)، و افسر ارشد نیروی دریایی در خلیج فارس اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود. . همچنین شامل مکاتبات با مقامات ادارات دولتی زیر است: دریاسالاری، وزارت هوا، وزارت امور خارجه، دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. و وزارت خارجه و سیاسی دولت هند. بیشتر مطالب موجود در پرونده دوره 1932 تا 1935 را پوشش می دهد. تنها یک نامه، به تاریخ 31 مارس 1940، خارج از این محدوده است. این فایل شامل یک تقسیم‌کننده است که فهرستی از مراجع مکاتبات موجود در فایل را بر اساس سال ارائه می‌دهد. این در پشت مکاتبات قرار داده شده است.

مشاهده در منبع کتابخانه دیجیتال قطر کتابخانه دیجیتال قطر - موتور جستجوی نسخه های خطی عثمانی

کتابخانه دیجیتال قطر

Coll 5/20 "مسیر هوایی به هند - بخش ساحل عربی: مذاکرات با شیوخ واقعی"

نویسنده بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 به امارات متحده عربی امروزی اشاره می کند. برای تسهیل انتقال مسیر اروپا-هند امپریال ایرویز از جنوب ایران به سواحل عربستان. مطالبی در رابطه با انتخاب یک سایت مناسب وجود دارد. با این حال

تاریخ انتشار 17 فوریه 1932-6 مه 1940 (میلادی، میلادی)

موضوع 1

نوع سند

زبان انگلیسی

دیجیتال بله

نسخه خطی خیر

تعداد صفحات 636

کتابخانه کتابخانه دیجیتال قطر

شناسه دارایی کتابخانه IOR/L/PS/12/1966

شماره ثبت vdc_100000000555.0x0001f8

محل کتابخانه کتابخانه بریتانیا: دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. سوابق و مقالات خصوصی اسناد جمع آوری شده به صورت خصوصی

تاریخ 17 فوریه 1932-6 مه 1940 (میلادی، میلادی)

یادداشت‌ها این فایل عمدتاً از مکاتبات، با گاه به گاه داخلی تشکیل شده است دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. یادداشت ها و سوابق جلسات بین بخشی. موضوع ایجاد یک فرودگاه در ساحل Trucial نامی که بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 برای اشاره به امارات متحده عربی امروزی استفاده کرده است. برای تسهیل انتقال مسیر اروپا-هند امپریال ایرویز از جنوب ایران به سواحل عربستان. مطالبی در رابطه با انتخاب یک سایت مناسب وجود دارد. با این حال، بیشتر پرونده مربوط به مذاکرات با شیخ سلطان بن سقر، حاکم شارجه است. شارجه توسط مقامات انگلیسی به عنوان امیدوار کننده ترین مکان برای فرود انتخاب شد. بنابراین، این پرونده حاوی تعدادی گزارش در مورد وضعیت سیاسی شارجه، پیشرفت مذاکرات و بحث در مورد شرایط و ضوابط است. یک کپی از توافقنامه نهایی را می توان در برگه های 225-228 یافت. قرارداد با شیخ شارجه، ساخت خانه‌ای برای استراحت در اختیار شیخ بود، اما توسط امپریال ایرویز اجاره می‌شد. بنابراین، پرونده شامل بحث در مورد ترتیبات تأمین مالی و ساخت خانه استراحت است. همچنین بررسی دقیقی از اقدامات لازم برای تضمین امنیت آن، و اقداماتی که باید توسط نیروهای بریتانیایی در صورت حمله به تأسیسات اتخاذ شود، وجود دارد: برای یک نسخه از اسناد، به برگه‌های 18-27 مراجعه کنید. طرح دفاعی شارجه . این پرونده همچنین حاوی بحث و گفتگو بین مقامات بریتانیایی در مورد پاسخ آنها به دو پیشنهاد زیر است که توسط دولت هلند ارائه شده است: پیشنهادی برای مشارکت مشترک انگلیس، هلند و فرانسه در نزدیک شدن به مسائل حمل و نقل غیرنظامی که اروپا و خاور دور را به هم مرتبط می کند، با نگاهی خاص به مذاکرات با ایران. و درخواست دسترسی به مسیر هوایی ساحل عربی. علاوه بر پاسخ فوری به دولت هلند، این پرونده شامل بحث در مورد چگونگی سیاست بریتانیا در مورد این کشور است ساحل Trucial نامی که بریتانیا از قرن نوزدهم تا سال 1971 برای اشاره به امارات متحده عربی امروزی استفاده کرده است. باید در پاسخ به تحولات در هوانوردی غیرنظامی توسعه یابد. همچنین در این پرونده تعدادی از مقالات منتشر شده توسط کمیته فرعی رسمی دائمی کمیته دفاع امپراتوری برای سوالات مربوط به خاورمیانه وجود دارد. این مقالات مربوط به پیشنهاد امپریال ایرویز برای استفاده از هواپیماهای زمینی در مسیر ساحل عربستان به جای قایق های پرنده است. این فایل شامل مقایسه‌های فنی گسترده بین هواپیمای زمینی چهار موتوره «هانیبال» (هندلی پیج H.P.42) و قایق پرنده سه موتوره «کلکته» (شورت اس.8) است. در مورد وضعیت مذاکرات انگلیس با ایران، تا پیش از مکاتبات، بحث محدودی وجود دارد. با این حال، این تمرکز فایل نیست. چند نامه از دولت هلند به زبان فرانسه است (نگاه کنید به برگه های 296-301) و توافق نهایی با شیخ شارجه (صفحه های 225-228) به دو زبان انگلیسی و عربی است. اکثریت قریب به اتفاق فایل به زبان انگلیسی است. خبرنگاران اصلی به شرح زیر است: مقیم سیاسی یک نماینده عالی رتبه سیاسی (معادل سرکنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول یک اقامتگاه سیاسی. در خلیج فارس اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود. (هیو وینسنت بیسکو، و بعد ترنچارد کریون ویلیام فاول)، کارگزار سیاسی یک نماینده سیاسی متوسط (معادل کنسول) از هیئت دیپلماتیک دولت هند یا یکی از دولت های استانی تابع آن، مسئول آژانس سیاسی. در کویت (هارولد ریچارد پاتریک دیکسون)، و افسر ارشد نیروی دریایی در خلیج فارس اصطلاح تاریخی که برای توصیف آب بین شبه جزیره عربستان و ایران استفاده می شود. . همچنین شامل مکاتبات با مقامات ادارات دولتی زیر است: دریاسالاری، وزارت هوا، وزارت امور خارجه، دفتر هند بخش دولت بریتانیا که دولت هند بین سالهای 1858 و 1947 به آن گزارش داد. جانشین دیوان مدیران. و وزارت خارجه و سیاسی دولت هند. بیشتر مطالب موجود در پرونده دوره 1932 تا 1935 را پوشش می دهد. تنها یک نامه، به تاریخ 31 مارس 1940، خارج از این محدوده است. این فایل شامل یک تقسیم‌کننده است که فهرستی از مراجع مکاتبات موجود در فایل را بر اساس سال ارائه می‌دهد. این در پشت مکاتبات قرار داده شده است.