بازگشت به جستجو

تحقیق کمی مبتنی بر داده واقعی در مورد استقرار شارژرهای خودروی الکتریکی در شبکه توزیع

عنوان	تحقیق کمی مبتنی بر داده واقعی در مورد استقرار شارژرهای خودروی الکتریکی در شبکه توزیع
نویسنده	گونگور، حسین توفان
تاریخ انتشار:	2023-01-23T10:56:10Z
موضوع	راه حل های الگوریتمی، برق رسانی، سیستم های توزیع الکتریکی، سیستم های حمل و نقل الکتریکی، مدل سازی ریسک، مدل های تصمیم گیری عددی، مدل سازی عددی، روش های عددی، تحلیل شبکه
نوع	سند
زبان	انگلیسی
دیجیتال	بله
نسخه خطی	خیر
کتابخانه:	دانشگاه اوزیغین
شماره ثبت	94ed4e1b-403a-4437-a778-19781051272e
محل کتابخانه	گروه مهندسی برق و الکترونیک
تاریخ	2023-01-23T10:56:10Z
متن نمونه	بسیار مشهود است که تعداد خودروهای الکتریکی در سراسر جهان افزایش خواهد یافت و مفهوم متحرک غالب در آینده در مرکز خودروهای الکتریکی قرار خواهد گرفت. به عنوان یک الزام حرکت الکترونیکی، خودروهای برقی باید در هر مکان و در هر موقعیتی قابل شارژ باشند و این باعث افزایش برق رسانی مبتنی بر EV می شود. اثرات ایستگاه های شارژ EV بر روی شبکه در افزایش سطح تقاضای برق بسیار مهم است و نصب ایستگاه های شارژ EV بر روی ترانسفورماتورهای توزیع (DT) باید متعادل بوده و اثرات منفی بر ترانسفورماتورها نداشته باشد. هدف این پایان نامه تعیین استقرار کمی ایستگاه های شارژ EV برای نصب بر روی ترانسفورماتورهای توزیع به شیوه ای بهینه و ایمن است. داده های 8361 ترانسفورماتور توزیع در منطقه آناتولی مرکزی جمع آوری و تجزیه و تحلیل شد. راستی‌آزمایی داده‌ها با روش‌های پاکسازی داده‌ها تکمیل شد و یک مدل‌سازی نصب ایستگاه شارژ EV موثر توسعه یافت. سه مدل‌سازی سطح ریسک مختلف، با تعیین وضعیت فعلی ترانسفورماتور توزیع، امکان نصب ایستگاه‌های شارژ EV مختلف را به بهینه‌ترین روش می‌دهد. وضعیت کلی DTها در منطقه با کاربرد منطقه پایلوت مشخص شد. داده‌های اساسی را می‌توان با مدل‌سازی نشان داد که کدام منطقه باید برای پیشرفت زیرساخت‌های EV بهبود یابد. E-mobilitenin bir gereği olarak EV'lerin her yerde ve her durumda şarj edilebilir olması EV tabanlı elektrifikasyonu artıracaktır. Artan elektrik talep seviyesinde, EV şarj istasyonlarının şebeke üzerindeki etkileri oldukça önemlidir ve şarj istasyonlarının dağıtım trafoları (DT'ler) üzerine kurulması dengeli olmalı ve trafolara olumsuz etkilderi. Bu tez, dağıtım trafolarına kurulacak EV şarj istasyonlarının nicel açıdan dağılımlarını optimize ve güvenli bir şekilde belirlemeyi amaçlamaktadır. Orta Anadolu Bölgesi'nde Bulunan 8361 dağıtım trafosunun verileri toplanmış ve etkin bir şarj istasyonu kurulum modellemesi geliştirilmiştir. Üç farklı risk seviyesi modellemesi ile dağıtım transformatörlerinin mevcut durumunu belirleyerek en optimize şekilde farklı EV şarj istasyonlarının kurulumuna imkan vermektedir. خلبان bölge uygulaması ile DT'lerin bölgedeki genel durumu belirlenmiştir. Elektrikli araç altyapısının geliştirilmesi için hangi bölgenin iyileştirilmesi gerektiği modellenerek temel veriler ortaya çıkarılabilir.

مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی نسخه های خطی عثمانی

دانشگاه اوزیغین

تحقیق کمی مبتنی بر داده واقعی در مورد استقرار شارژرهای خودروی الکتریکی در شبکه توزیع

نویسنده گونگور، حسین توفان

تاریخ انتشار 2023-01-23T10:56:10Z

موضوع راه حل های الگوریتمی، برق رسانی، سیستم های توزیع الکتریکی، سیستم های حمل و نقل الکتریکی، مدل سازی ریسک، مدل های تصمیم گیری عددی، مدل سازی عددی، روش های عددی، تحلیل شبکه

نوع سند

زبان انگلیسی

دیجیتال بله

نسخه خطی خیر

کتابخانه دانشگاه اوزیغین

شماره ثبت 94ed4e1b-403a-4437-a778-19781051272e

محل کتابخانه گروه مهندسی برق و الکترونیک

تاریخ 2023-01-23T10:56:10Z

متن نمونه بسیار مشهود است که تعداد خودروهای الکتریکی در سراسر جهان افزایش خواهد یافت و مفهوم متحرک غالب در آینده در مرکز خودروهای الکتریکی قرار خواهد گرفت. به عنوان یک الزام حرکت الکترونیکی، خودروهای برقی باید در هر مکان و در هر موقعیتی قابل شارژ باشند و این باعث افزایش برق رسانی مبتنی بر EV می شود. اثرات ایستگاه های شارژ EV بر روی شبکه در افزایش سطح تقاضای برق بسیار مهم است و نصب ایستگاه های شارژ EV بر روی ترانسفورماتورهای توزیع (DT) باید متعادل بوده و اثرات منفی بر ترانسفورماتورها نداشته باشد. هدف این پایان نامه تعیین استقرار کمی ایستگاه های شارژ EV برای نصب بر روی ترانسفورماتورهای توزیع به شیوه ای بهینه و ایمن است. داده های 8361 ترانسفورماتور توزیع در منطقه آناتولی مرکزی جمع آوری و تجزیه و تحلیل شد. راستی‌آزمایی داده‌ها با روش‌های پاکسازی داده‌ها تکمیل شد و یک مدل‌سازی نصب ایستگاه شارژ EV موثر توسعه یافت. سه مدل‌سازی سطح ریسک مختلف، با تعیین وضعیت فعلی ترانسفورماتور توزیع، امکان نصب ایستگاه‌های شارژ EV مختلف را به بهینه‌ترین روش می‌دهد. وضعیت کلی DTها در منطقه با کاربرد منطقه پایلوت مشخص شد. داده‌های اساسی را می‌توان با مدل‌سازی نشان داد که کدام منطقه باید برای پیشرفت زیرساخت‌های EV بهبود یابد. E-mobilitenin bir gereği olarak EV'lerin her yerde ve her durumda şarj edilebilir olması EV tabanlı elektrifikasyonu artıracaktır. Artan elektrik talep seviyesinde, EV şarj istasyonlarının şebeke üzerindeki etkileri oldukça önemlidir ve şarj istasyonlarının dağıtım trafoları (DT'ler) üzerine kurulması dengeli olmalı ve trafolara olumsuz etkilderi. Bu tez, dağıtım trafolarına kurulacak EV şarj istasyonlarının nicel açıdan dağılımlarını optimize ve güvenli bir şekilde belirlemeyi amaçlamaktadır. Orta Anadolu Bölgesi'nde Bulunan 8361 dağıtım trafosunun verileri toplanmış ve etkin bir şarj istasyonu kurulum modellemesi geliştirilmiştir. Üç farklı risk seviyesi modellemesi ile dağıtım transformatörlerinin mevcut durumunu belirleyerek en optimize şekilde farklı EV şarj istasyonlarının kurulumuna imkan vermektedir. خلبان bölge uygulaması ile DT'lerin bölgedeki genel durumu belirlenmiştir. Elektrikli araç altyapısının geliştirilmesi için hangi bölgenin iyileştirilmesi gerektiği modellenerek temel veriler ortaya çıkarılabilir.