بررسی تجربی در مورد تجمع یخبندان بر روی سطوح عمودی پره دار و بدون پره در طی برخورد جریان هوا
| عنوان | بررسی تجربی در مورد تجمع یخبندان بر روی سطوح عمودی پره دار و بدون پره در طی برخورد جریان هوا |
|---|---|
| نویسنده | اوکسوز، انس عبدالحکیم، سایگین، آلپر، باشول، آلتوغ ملیک، بوداکلی، م.، آریک، مهمت |
| تاریخ انتشار: | 2020 |
| محل انتشار | - ASME |
| موضوع | کلمات کلیدی نویسنده، خنک کننده الکترونیک، همرفت اجباری، یخ زدگی، شار حرارتی، مقاومت حرارتی |
| نوع | سند |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 978-079188404-1 |
| شماره ثبت | 8550ff7e-b5ce-485d-a5d7-e7f95de22fcc |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2020 |
| متن نمونه | تشکیل یخ در اواپراتورها بر عملکرد خنک کنندگی یخچال تأثیر منفی می گذارد. مقاومت حرارتی بین مبرد و هوا را افزایش می دهد که منجر به کاهش ظرفیت خنک کننده سیستم می شود. در این مطالعه، اثر انباشته شدن یخبندان بر روی یک سطح لخت و پرهدار بر مقاومتهای حرارتی همرفتی تحت شرایط جریان برخوردی به صورت تجربی بررسی شده است. سطوح به صورت عمودی در یک تونل باد افقی قرار گرفته اند. مقاومت های همرفتی با یک سیستم اندازه گیری شار حرارتی توسعه یافته داخلی اندازه گیری شده است. در نهایت، اثربخشی سطح پرهدار از اندازهگیریها برای جریان خشک، متراکم و همچنین برای شرایط یخ زدگی به دست آمد. در شرایط یخ زدگی، اثربخشی سطح پره دار 1.4 اندازه گیری می شود که در مقایسه با اثربخشی همان سطح پره دار که در شرایط خشک کار می کند، 2 برابر کمتر است. مشاهده شده است که انباشته شدن یخ در ابتدا در نوک باله ها اتفاق می افتد و زمانی که نوک باله ها کاملاً با یخ پوشانده می شوند منجر به کاهش 45 درصدی سرعت انتقال حرارت می شود. تجمع بیشتر یخبندان روی پایه باله منجر به کاهش بیشتر در سرعت انتقال حرارت نمی شود. در این راستا، این مطالعه بر اهمیت طراحی نوک باله برای هیت سینک هایی که در شرایط یخ زدگی کار می کنند تأکید می کند. |
| DOI | 10.1115/IPACK2020-2569 |
