تاثیر اتصالات کوپلینگ منحنی بر ویژگیهای روتو دینامیکی توربینهای گازی با شفت کش
| عنوان | تاثیر اتصالات کوپلینگ منحنی بر ویژگیهای روتو دینامیکی توربینهای گازی با شفت کش |
|---|---|
| نویسنده | شیمشک، اوغور، شندور، پولات، یاشار، آ. |
| تاریخ انتشار: | 2019 |
| محل انتشار | - انجمن آکوستیک کانادا |
| موضوع | کوپلینگ های منحنی، ارتعاشات جانبی، اغتشاش خطی، تحلیل مودال، روتوردینامیک |
| نوع | سند |
| زبان | انگلیسی |
| دیجیتال | بله |
| نسخه خطی | خیر |
| کتابخانه: | دانشگاه اوزیغین |
| شناسه دارایی کتابخانه | 978-199918100-0 |
| شماره ثبت | c6c45968-04cc-4852-b0fe-729ee8ced485 |
| محل کتابخانه | مهندسی مکانیک |
| تاریخ | 2019 |
| متن نمونه | اهمیت و استفاده از اتصالات کوپلینگ منحنی به دلیل مزایایی مانند تنش کمتر، عمر مفید بالاتر، موقعیت یابی مطمئن، مرکز دقیق و قابلیت بارگذاری قوی، در بسیاری از کاربردهای روتوردینامیک موتورهای هوا مورد توجه قرار گرفته است. کاربرد غالب آنها در مونتاژ عناصر دوار مانند شفت ها، پروانه ها و دیسک های توربین است تا به طور عمده انتقال گشتاور را در ماشین های دوار با سرعت بالا فراهم کنند. به منظور پیشبینی رفتار دینامیکی روتور سیستمهای روتور، کدهای المان محدود یک بعدی (1D) تخصصی به دلیل کارایی محاسباتی آنها ترجیح داده میشوند. با این حال، اثر کوپلینگ های منحنی معمولاً در تحلیل دینامیک روتور سنتی به دلیل هندسه پیچیده آنها نادیده گرفته می شود. این رویکرد ممکن است منجر به محاسبات نادرست به خصوص در سرعت های بالاتر شود. در این مطالعه ما ویژگیهای دینامیکی اتصالات کوپلینگ منحنی پیوسته و ناپیوسته را در یک سیستم روتور کمپرسور-توربین تک مرحلهای با طراحی پیچ و مهره مقایسه میکنیم. چهار فرکانس طبیعی جانبی اول برای هر مورد با استفاده از مدلهای المان محدود سه بعدی (3 بعدی) با در نظر گرفتن اثر تماس از طریق تحلیل مودال با روش اغتشاش خطی محاسبه و مقایسه میشوند. نتایج نشان میدهد که کوپلینگهای منحنی فرکانسهای طبیعی سیستم روتور را در تمام سرعتهای چرخشی تحت نیروهای پیش بار و گریز از مرکز کاهش میدهند. در نهایت، یک تحلیل حساسیت تحت بارگذاری جداسازی مورد بررسی قرار میگیرد که در آن تغییر فرکانس بالاتر و تغییرات شکل حالت مشاهده میشود. |
