بررسی توزیع برق روی یک فن محوری

عنوان بررسی توزیع برق روی یک فن محوری
نویسنده هاشم، حافظ محمد، یاسا، ی.، دوگروز، م. ب.، آریک، مهمت، مسه، ای.
تاریخ انتشار: 2016
محل انتشار - IEEE
موضوع راندمان فن، موتور BLDC، افت هسته، افت اصطکاک، افت اینورتر، گشتاور، سرعت
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه: دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-146738121-5
شماره ثبت b7911c80-366f-444b-bff2-36003715761a
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2016
یادداشت‌ها با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است.
متن نمونه سیستم‌های خنک‌کننده همرفت اجباری از فن‌هایی استفاده می‌کنند که می‌توانند محوری یا شعاعی، کوچک یا بزرگ در بسیاری از پیکربندی‌های مختلف باشند. کارایی یک فن به طراحی الکتریکی و مکانیکی آن و همچنین شرایط محیطی که فن در معرض آن قرار دارد بستگی دارد. به طور معمول، راندمان کلی یک فن محوری بین 15 تا 40 درصد متغیر است. تلفات برق ممکن است به دلیل اجزای طراحی الکتریکی، آیرودینامیکی یا مکانیکی باشد. تلفات رخ داده در یک موتور فن محوری به یک مسئله مهم تبدیل شده است که در آن اثرات اینرسی بالا، توان کم، هزینه کم و راندمان بالا مورد نظر است. برای طراحی یک موتور کارآمد، پیش‌بینی دقیق تلفات توانی که معمولاً به شکل گرما تلف می‌شوند، مهم است. مطالعه حاضر با بررسی تلفات توان یک فن محوری به صورت تجربی و محاسباتی آغاز می‌شود. علاوه بر این، با مدل سازی تلفات مکانیکی، الکتریکی، حرارتی و الکترومغناطیسی که به ویژه بر روی یک موتور DC بدون جاروبک روتور بیرونی تمرکز دارد، سروکار دارد. کاهش این تلفات منجر به کاهش دمای موتور می شود و در نتیجه تأثیر مثبتی بر قابلیت اطمینان فن دارد. عباراتی برای محاسبه تلفات اینورتر، تلفات موتور و تلفات مکانیکی مشتق شده است. تلفات توان به دست آمده سپس به عنوان منابع حرارتی هنگام ارزیابی عملکرد حرارتی موتور استفاده می شود. با استفاده از یک مدل دو بعدی، شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) برای تعیین تلفات آهن در سراسر موتور انجام می شود. این نتایج برای ارزیابی کارایی کلی سیستم مورد استفاده قرار می گیرد.
DOI 10.1109/ITHERM.2016.7517544
مشاهده در منبع دانشگاه اوزیغین دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات دانشگاه اوزیغین

بررسی توزیع برق روی یک فن محوری

نویسنده هاشم، حافظ محمد، یاسا، ی.، دوگروز، م. ب.، آریک، مهمت، مسه، ای.
تاریخ انتشار 2016
محل انتشار - IEEE
موضوع راندمان فن، موتور BLDC، افت هسته، افت اصطکاک، افت اینورتر، گشتاور، سرعت
نوع سند
زبان انگلیسی
دیجیتال بله
نسخه خطی خیر
کتابخانه دانشگاه اوزیغین
شناسه دارایی کتابخانه 978-146738121-5
شماره ثبت b7911c80-366f-444b-bff2-36003715761a
محل کتابخانه مهندسی مکانیک
تاریخ 2016
یادداشت‌ها با توجه به محدودیت های کپی رایت، دسترسی به متن کامل این مقاله تنها از طریق اشتراک امکان پذیر است.
متن نمونه سیستم‌های خنک‌کننده همرفت اجباری از فن‌هایی استفاده می‌کنند که می‌توانند محوری یا شعاعی، کوچک یا بزرگ در بسیاری از پیکربندی‌های مختلف باشند. کارایی یک فن به طراحی الکتریکی و مکانیکی آن و همچنین شرایط محیطی که فن در معرض آن قرار دارد بستگی دارد. به طور معمول، راندمان کلی یک فن محوری بین 15 تا 40 درصد متغیر است. تلفات برق ممکن است به دلیل اجزای طراحی الکتریکی، آیرودینامیکی یا مکانیکی باشد. تلفات رخ داده در یک موتور فن محوری به یک مسئله مهم تبدیل شده است که در آن اثرات اینرسی بالا، توان کم، هزینه کم و راندمان بالا مورد نظر است. برای طراحی یک موتور کارآمد، پیش‌بینی دقیق تلفات توانی که معمولاً به شکل گرما تلف می‌شوند، مهم است. مطالعه حاضر با بررسی تلفات توان یک فن محوری به صورت تجربی و محاسباتی آغاز می‌شود. علاوه بر این، با مدل سازی تلفات مکانیکی، الکتریکی، حرارتی و الکترومغناطیسی که به ویژه بر روی یک موتور DC بدون جاروبک روتور بیرونی تمرکز دارد، سروکار دارد. کاهش این تلفات منجر به کاهش دمای موتور می شود و در نتیجه تأثیر مثبتی بر قابلیت اطمینان فن دارد. عباراتی برای محاسبه تلفات اینورتر، تلفات موتور و تلفات مکانیکی مشتق شده است. تلفات توان به دست آمده سپس به عنوان منابع حرارتی هنگام ارزیابی عملکرد حرارتی موتور استفاده می شود. با استفاده از یک مدل دو بعدی، شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) برای تعیین تلفات آهن در سراسر موتور انجام می شود. این نتایج برای ارزیابی کارایی کلی سیستم مورد استفاده قرار می گیرد.
DOI 10.1109/ITHERM.2016.7517544
دانشگاه اوزیغین - موتور جستجوی آثار تاریخی، آرشیوها و نشریات
دانشگاه اوزیغین شما در حال هدایت مجدد هستید...

لطفاً صبر کنید