دراسة توزيع الطاقة على مروحة محورية
| العنوان | دراسة توزيع الطاقة على مروحة محورية |
|---|---|
| المؤلف | هاشم، حافظ محمد، ياسا، ي.، دوجروز، إم بي، أريك، محمد، ميسي، إي. |
| تاريخ النشر: | 2016 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | كفاءة المروحة، محرك BLDC، فقدان النواة، فقدان الاحتكاك، فقدان العاكس، عزم الدوران، السرعة |
| النوع | وثيقة |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 978-146738121-5 |
| رقم السجل | b7911c80-366f-444b-bff2-36003715761a |
| موقع المكتبة | الهندسة الميكانيكية |
| التاريخ | 2016 |
| ملاحظات | نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك. |
| نص عينة | تستخدم أنظمة التبريد بالحمل القسري مراوح يمكن أن تكون محورية أو شعاعية، صغيرة أو كبيرة في العديد من التكوينات المختلفة. تعتمد كفاءة المروحة على تصميماتها الكهربائية والميكانيكية وكذلك على الظروف البيئية التي تتعرض لها المروحة. عادة، تتراوح الكفاءة الإجمالية للمروحة المحورية بين 15 إلى 40 بالمائة. قد يكون فقدان الطاقة بسبب مكونات التصميم الكهربائية أو الهوائية أو الميكانيكية. أصبحت الخسائر التي تحدث في محرك المروحة المحورية مشكلة حرجة حيث تكون التأثيرات بالقصور الذاتي العالية والطاقة المنخفضة والتكلفة المنخفضة والكفاءة العالية مرغوبة. من أجل تصميم محرك فعال، من المهم التنبؤ بدقة بفقد الطاقة الذي يتبدد عادة على شكل حرارة. تبدأ الدراسة الحالية بدراسة فقدان الطاقة للمروحة المحورية تجريبياً وحسابياً. علاوة على ذلك، فإنه يتعامل مع نمذجة الخسائر الميكانيكية والكهربائية والحرارية والكهرومغناطيسية التي تركز بشكل خاص على محرك DC بدون فرش ذو دوار خارجي. يؤدي تقليل هذه الخسائر إلى انخفاض درجة حرارة المحرك، وبالتالي له تأثير إيجابي على موثوقية المروحة. يتم اشتقاق تعبيرات لحساب خسائر العاكس وخسائر المحركات والخسائر الميكانيكية. يتم بعد ذلك استخدام فقد الطاقة الناتج كمصادر للحرارة عند تقييم الأداء الحراري للمحرك. باستخدام نموذج ثنائي الأبعاد، يتم إجراء عمليات محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) لتحديد فقد الحديد عبر المحرك. وتستخدم هذه النتائج لتحديد تقييم الكفاءة الشاملة للنظام. |
| DOI | 10.1109/ITHERM.2016.7517544 |
