نمذجة القنوات وحدود الأداء لأنظمة الاتصالات بالضوء المرئي في المركبات
| العنوان | نمذجة القنوات وحدود الأداء لأنظمة الاتصالات بالضوء المرئي في المركبات |
|---|---|
| المؤلف | كربالايغاره، م.، ميراميرخاني، ف.، الديب، حسين بدر، كيزيليرماك، ر. ج.، سعيد، س. ق.، أويصال، مراد |
| تاريخ النشر: | 2020-07 |
| مكان النشر | - IEEE |
| الموضوع | الأرصاد الجوية، خسائر الانتشار، أجهزة الاستقبال، تتبع الشعاع، الطرق، الثنائيات الباعثة للضوء، أجهزة الإرسال البصرية، اتصالات الضوء المرئي (VLC)، اتصالات المركبات، تتبع الشعاع، الصمام الثنائي الانهياري الفوتون الفردي (SPAD) |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 0018-9545 |
| رقم السجل | 253503c1-deb8-470c-9ad3-4f4d8d4470dc |
| موقع المكتبة | الهندسة الكهربائية والإلكترونية |
| التاريخ | 2020-07 |
| ملاحظات | وأفق الاتحاد الأوروبي 2020؛ توبيتاك ; جامعة الملك فهد للبترول والمعادن |
| نص عينة | تم اقتراح الاتصالات بالضوء المرئي (VLC) كتقنية بديلة أو مكملة لاتصالات المركبات بالترددات الراديوية. يمكن أن تعمل مصابيح السيارة الأمامية والخلفية كأجهزة إرسال لاسلكية مما يجعل VLC حلاً طبيعيًا للاتصال بالمركبات. في هذا البحث، قمنا بتقييم حدود الأداء لأنظمة الاتصالات بالضوء المرئي (VLC) في المركبات. أولاً، نستخدم تتبع الشعاع غير المتسلسل للحصول على الاستجابات النبضية للقناة (CIRs) لوصلة مركبة إلى مركبة (V2V) في مختلف الظروف الجوية. واستنادًا إلى معدلات CIR هذه، نقدم تعبيرًا مغلقًا لخسارة المسار يعتمد على مجموع الخسارة الهندسية وخسارة التوهين ويأخذ في الاعتبار الأنماط غير المتناظرة لمصادر ضوء المركبة وهندسة نقل V2V. التعبير المقترح عبارة عن دالة واضحة لمسافة الارتباط، والتحول الجانبي بين مركبتين، ونوع الطقس (كمياً بواسطة معامل الانقراض)، وزاوية انحراف حزمة المرسل، وقطر فتحة جهاز الاستقبال. بعد ذلك، نستخدم هذا التعبير لتحديد أقصى مسافة ارتباط يمكن تحقيقها لأنظمة V2V لظروف الطقس الصافية والممطرة والضبابية مع ضمان معدل خطأ البت المستهدف. |
| DOI | 10.1109/TVT.2020.2993294 |
| Cilt | 69 |
