المؤلف
Haouari, Mohamed, Sherali, H. D., Mansour, F. Z., Aissaoui, N.
تاريخ النشر
2011-06
مكان النشر
-
العلوم + وسائل الإعلام التجارية
الموضوع
أو في شركات الطيران، تعيين أسطول شركات الطيران، توجيه الطائرات، تحليل الشواذ، الفرع والربط، إنشاء العمود، الفرع والسعر
النوع
دورية
اللغة
الإنجليزية
رقمي
نعم
مخطوط
لا
المكتبة
جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة
0926-6003
رقم السجل
243165f2-05aa-4524-86ed-9edc82fa72f1
موقع المكتبة
الهندسة الصناعية
التاريخ
2011-06
ملاحظات
نظرًا لقيود حقوق الطبع والنشر، فإن الوصول إلى النص الكامل لهذه المقالة متاح فقط عبر الاشتراك.
نص عينة
نحن نصف النماذج وأساليب الحلول الدقيقة لمشكلة عابرة وتوجيه الطائرات المتكاملة التي تنشأ في الخطوط الجوية التونسية. بالنظر إلى جدول الرحلات الجوية المقرر تنفيذها، تتمثل المشكلة في تحديد الحد الأدنى لتخصيص مسار التكلفة لكل طائرة بحيث يتم تغطية كل رحلة بطائرة واحدة بالضبط مع استيفاء قيود نشاط الصيانة. نحن ندرس طريقتين مخصصتين لهذه المشكلة: تحلل بندر والفرع والسعر. توفر التجارب الحسابية التي أجريت على البيانات الحقيقية دليلاً على أن نهج الفرع والسعر يتفوق على نهج تحليل Benders ويقدم حلولاً مثالية خلال أوقات وحدة المعالجة المركزية المعتدلة. من ناحية أخرى، تنتج خوارزمية Benders حلولًا شبه مثالية عالية الجودة وبسرعة كبيرة.
DOI
10.1007/s10589-009-9292-z
Cilt
49
