موقع سيارة الإسعاف لتحقيق أقصى قدر من البقاء
| العنوان | موقع سيارة الإسعاف لتحقيق أقصى قدر من البقاء |
|---|---|
| المؤلف | إركوت، إرهان، إنجولفسون، أ.، أردوغان، ج. |
| تاريخ النشر: | 2008-02 |
| مكان النشر | - وايلي |
| الموضوع | تحديد موقع سيارة الإسعاف، تغطية النماذج، وظيفة البقاء على قيد الحياة |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1520-6750 |
| رقم السجل | 885d2a0c-9177-4ba8-8ef8-763f500322d2 |
| موقع المكتبة | إدارة الأعمال |
| التاريخ | 2008-02 |
| ملاحظات | NSERC |
| نص عينة | تقترح هذه المقالة نماذج مواقع جديدة لمحطات الخدمة الطبية الطارئة. يتم إنشاء النماذج من خلال دمج وظيفة البقاء في نماذج التغطية الموجودة. وظيفة البقاء على قيد الحياة هي وظيفة متناقصة بشكل رتيب لوقت الاستجابة لمركبة خدمة الطوارئ الطبية (EMS) للمريض والتي تُرجع احتمال البقاء على قيد الحياة للمريض. تسمح وظيفة البقاء على قيد الحياة بحساب مقاييس النتائج الملموسة - العدد المتوقع للناجين في حالة توقف القلب. تعد نماذج الموقع التي تزيد من البقاء على قيد الحياة أكثر ملاءمة لموقع EMS من نماذج التغطية التي لا تفرق بشكل كافٍ بين عواقب أوقات الاستجابة المختلفة. نوضح تجريبيًا تفوق نماذج تعظيم البقاء على قيد الحياة باستخدام بيانات من نظام Edmonton EMS. |
| DOI | 10.1002/nav.20267 |
| Cilt | 55 |
