دراسة الحدث الأساسي عند السرعة الأمامية في تصادمات pp عند الجذر s=0.9 و2.76 و7 TeV
| العنوان | دراسة الحدث الأساسي عند السرعة الأمامية في تصادمات pp عند الجذر s=0.9 و2.76 و7 TeV |
|---|---|
| المؤلف | تشاترشيان، س.، إيشيلداك، بورا |
| تاريخ النشر: | 2013-04 |
| مكان النشر | - سبرينغر ساينس + بزنس ميديا |
| الموضوع | تشتت الهادرونات والهادرونات |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1029-8479 |
| رقم السجل | a2426d33-4dff-4e8a-a39e-df519dc2d5ca |
| موقع المكتبة | العلوم الطبيعية والرياضية |
| التاريخ | 2013-04 |
| ملاحظات | بمف؛ ف.و.ف. فنرس؛ FWO ; كنبك؛ الرؤوس ; فابيرج ; فابيسب؛ ميس ; سيرن؛ كاس ; معظم ؛ إن إس إف سي؛ كولسيانسياس؛ مسس ; الجبهة الوطنية الرواندية ; موير ; SF0690030s09 ; إردف؛ أكاديمية فنلندا ; إم إي سي ; خاصرة ؛ سيا ; CNRS/IN2P3؛ بمبف؛ دي إف جي؛ إتش جي إف؛ جي إس آر تي؛ أوتكا؛ نكث؛ دبي لصناعات الطيران ; التوقيت الصيفي ; المكافحة المتكاملة للآفات ; إس إف آي؛ إنفن؛ جبهة الخلاص الوطني ; دبليو سي يو؛ جامعة الدول العربية ; سينفيستاف؛ كوناسيت ; سبتمبر ; UASLP-FAI ; إم إس آي؛ الهيئة الباكستانية للطاقة ; مش؛ مجلس الأمن القومي؛ FCT ; جينر؛ مون ; روس أتوم ; رأس؛ RFBR ; مستد ; سيدي ; سي بان ; وكالات التمويل السويسرية ; مجلس الأمن القومي؛ ثيبسنتر؛ اي بي اس تي؛ نستدا؛ توبيتاك؛ تايك؛ ناسو؛ ستفك؛ وزارة الطاقة ; جبهة الخلاص الوطني. مؤسسة ليفينتيس؛ جمعية هيلمهولتز؛ المؤسسة الروسية للبحوث الأساسية ; المنح الرئاسية للاتحاد الروسي N1456.2008.2 وN4142.2010.2 وN3920.2012.2؛ وزارة التعليم والعلوم الروسية ; المكتب الفيدرالي البلجيكي لسياسة العلوم. |
| نص عينة | تمت دراسة نشاط الحدث الأساسي في اصطدامات البروتون بالسرعة الكاذبة الأمامية (-6.6 < eta < -5.2) باستخدام كاشف CMS في LHC، باستخدام رواية يمكن ملاحظتها: نسبة كثافة الطاقة الأمامية، dE/d(eta)، للأحداث التي تحتوي على نفاثة جسيمات مشحونة يتم إنتاجها عند السرعة الزائفة المركزية (شريط عمودي إيتا (نفاث) شريط عمودي <2) إلى كثافة الطاقة الأمامية للأحداث الشاملة. يتم قياس نسبة كثافة الطاقة الأمامية كدالة للزخم العرضي النفاث المركزي، p(T)، عند ثلاث طاقات مختلفة لمركز الكتلة pp (الجذر s = 0.9، 2.76، و7 TeV). بالإضافة إلى ذلك، تتم دراسة التطور الجذري لكثافة الطاقة الأمامية في الأحداث الشاملة وفي الأحداث ذات التدفق المركزي. تتم مقارنة النتائج بتلك الخاصة بمولدات أحداث مونت كارلو الخاصة بتصادمات pp وتتم مناقشتها من حيث الحدث الأساسي. في حين أن اعتماد نسبة كثافة الطاقة الأمامية على الطائرة p (T)، عند كل جذر s بشكل منفصل يمكن استنساخه بشكل جيد بواسطة بعض النماذج، فإن جميع النماذج تفشل في وصف الزيادة في كثافة الطاقة الأمامية مع الجذر s في كل من الأحداث الشاملة وفي الأحداث ذات التدفق المركزي. |
| DOI | 10.1007/JHEP04(2013)072 |
