تقييم عواقب مشاركة المكونات عبر العلامات التجارية في خط الإنتاج الرأسي في سوق السيارات
| العنوان | تقييم عواقب مشاركة المكونات عبر العلامات التجارية في خط الإنتاج الرأسي في سوق السيارات |
|---|---|
| المؤلف | فيرهوف، بي سي، باولز، كوين هندريك، توك، إم إيه. |
| تاريخ النشر: | 2012-07 |
| مكان النشر | - وايلي |
| الموضوع | مشاركة المكونات، والعلامة التجارية، وتسويق الواجهة والإنتاج، ومحفظة العلامة التجارية، والعلامة التجارية للمكونات، وحقوق ملكية العلامة التجارية |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1540-5885 |
| رقم السجل | 0f354419-515b-49c6-8da7-7007cd9ea66b |
| موقع المكتبة | إدارة الأعمال |
| التاريخ | 2012-07 |
| ملاحظات | معهد زيمان لعلوم العلامات التجارية (ZIBS) جامعة إيموري؛ مركز رؤى العملاء بجامعة جرونينجن |
| نص عينة | قد تبدو مشاركة المكونات رائعة في قاعة مجلس الإدارة، ولكن ليس في صالة العرض. والواقع أن التوفير في تكاليف البحث والتطوير والإنتاج يمكن تعويضه من خلال انخفاض جاذبية العلامة التجارية للعملاء. من خلال الجمع بين الدراسات التجريبية والاقتصاد القياسي، تبحث هذه الورقة في تأثير مشاركة المكونات على تقييم العملاء للعلامات التجارية الفاخرة والحجمية والاقتصادية المقدمة في خط الإنتاج العمودي لشركة تصنيع السيارات. تظهر دراسة تجريبية أن تقييم العلامات التجارية الفاخرة التي تتقاسمها مع علامة تجارية ذات حجم كبير يعاني أكثر مما يحدث عندما تشارك علامة تجارية ذات حجم كبير المكونات مع علامة تجارية اقتصادية. يستفيد تقييم العلامة التجارية الاقتصادية من المشاركة مع علامة تجارية كبيرة الحجم أكثر مما تعانيه العلامة التجارية ذات الحجم الكبير من المشاركة مع علامة تجارية اقتصادية. ويعتمد حجم هذه التأثيرات على عدة عوامل، مثل نوع المكون، ومصدر مشاركة المكون، وأهمية مشاركة المكونات بالنسبة للمستهلكين. ويؤكد الفحص الاستكشافي لتأثيرات حصة السوق أن العلامات التجارية الفاخرة قد تعاني، في حين أن العلامات التجارية الاقتصادية قد تستفيد من تقاسم المكونات. أول من نظر إلى تأثير مشاركة المكونات على المستهلك، يضع هذا البحث أجندة غنية للأبحاث المستقبلية. |
| DOI | 10.1111/j.1540-5885.2012.00925.x |
| Cilt | 29 |
