قياسات الشحنة النفاثة مع أحداث dijet في تصادمات pp عند √s = 8 TeV
| العنوان | قياسات الشحنة النفاثة مع أحداث dijet في تصادمات pp عند √s = 8 TeV |
|---|---|
| المؤلف | سيرونيان، أ.م.، إيشيلداك، بورا |
| تاريخ النشر: | 2017-10-19 |
| مكان النشر | - سبرينغر الدولية للنشر |
| الموضوع | تشتت الهادرون-الهادرون (تجارب)، الطائرات النفاثة، البنية التحتية النفاثة، فيزياء الطائرات النفاثة |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1029-8479 |
| رقم السجل | 49674a21-a64f-4f1b-a59c-3b92c8006cc3 |
| موقع المكتبة | العلوم الطبيعية والرياضية |
| التاريخ | 2017-10-19 |
| ملاحظات | BMWFW وFWF (النمسا)؛ FNRS وFWO (بلجيكا)؛ CNPq، وCAPES، وFAPERJ، وFAPESP (البرازيل)؛ مس (بلغاريا)؛ سيرن؛ CAS، وMoST، وNSFC (الصين)؛ كول سينسياس (كولومبيا)؛ MSES وCSF (كرواتيا)؛ الجبهة الوطنية الرواندية (قبرص)؛ سنسيت (الإكوادور)؛ وزارة البيئة، وERC IUT، وERDF (إستونيا)؛ أكاديمية فنلندا، MEC، وHIP (فنلندا)؛ CEA وCNRS/IN2P3 (فرنسا)؛ BMBF، DFG، وHGF (ألمانيا)؛ GSRT (اليونان)؛ أوتكا والمعاهد الوطنية للصحة (المجر)؛ دبي لصناعات الطيران والتوقيت الصيفي (الهند)؛ آي بي إم (إيران)؛ SFI (أيرلندا)؛ INFN (إيطاليا)؛ MSIP وNRF (جمهورية كوريا)؛ جامعة الدول العربية (ليتوانيا)؛ وزارة التربية والتعليم وUM (ماليزيا)؛ BUAP، وCINVESTAV، وCONACYT، وLNS، وSEP، وUASLP-FAI (المكسيك)؛ مبي (نيوزيلندا)؛ الهيئة الباكستانية للطاقة (باكستان)؛ MSHE وNSC (بولندا)؛ FCT (البرتغال)؛ جينر (دوبنا) ؛ MON، وRosAtom، وRAS، وRFBR، وRAEP (روسيا)؛ MESTD (صربيا) ؛ SEIDI، CPAN، PCTI وFEDER (إسبانيا)؛ وكالات التمويل السويسرية (سويسرا)؛ إم إس تي (تايبيه)؛ ThEPCenter، وIPST، وSTAR، وNSTDA (تايلاند)؛ توبيتاك و تايك (تركيا)؛ NASU وSFFR (أوكرانيا)؛ STFC (المملكة المتحدة)؛ وزارة الطاقة وجبهة الخلاص الوطني (الولايات المتحدة الأمريكية). حصل الأفراد على دعم من برنامج ماري كوري ومجلس الأبحاث الأوروبي ومنحة Horizon 2020، العقد رقم 675440 (الاتحاد الأوروبي)؛ مؤسسة ليفنتيس؛ مؤسسة إيه بي سلون؛ مؤسسة ألكسندر فون هومبولت؛ المكتب الفيدرالي البلجيكي لسياسة العلوم؛ Fonds pour la Formation a la Recherche dans l'Industrie et dans l'Agriculture (FRIA-Belgium)؛ وAgentschap voor Innovatiedoor Wetenschap en Technologie (IWT-بلجيكا)؛ وزارة التعليم والشباب والرياضة (MEYS) في جمهورية التشيك؛ مجلس العلوم والبحوث الصناعية، الهند؛ برنامج HOMING PLUS التابع لمؤسسة العلوم البولندية، بتمويل مشترك من الاتحاد الأوروبي، صندوق التنمية الإقليمية، برنامج Mobility Plus التابع لوزارة العلوم والتعليم العالي، المركز الوطني للعلوم (بولندا)، يتعاقد مع Harmonia 2014/14/M/ST2/00428، Opus 2014/13/B/ST2/02543، 2014/15/B/ST2/03998، و 2015/19/B/ST2/02861، سوناتا-مكرر 2012/07/E/ST2/01406؛ وبرنامج الأولويات الوطنية للبحث العلمي التابع للصندوق القطري لرعاية البحث العلمي؛ وبرنامج Clarin-COFUND del Principado de Asturias؛ وبرامج Thalis وAristeia التي يشترك في تمويلها صندوق الاتحاد الأوروبي-صندوق البيئة الاجتماعي وصندوق NSRF اليوناني؛ وصندوق Rachadapisek Sompot لزمالة ما بعد الدكتوراه، وجامعة شولالونغكورن وأكاديمية شولالونغكورن في مشروع تطوير مشروع القرن الثاني (تايلاند)؛ ومؤسسة ويلش، العقد C-1845. |
| نص عينة | الشحنة النفاثة هي مُقدِّر للشحنة الكهربائية للكوارك أو الكوارك المضاد أو الغلوون الذي يبدأ النفث. ويستند إلى مجموع الزخم المرجح للشحنات الكهربائية للمكونات النفاثة. يتم إجراء قياسات لثلاثة شحنات يمكن ملاحظتها للطائرة الرائدة في الزخم العرضي pT باستخدام أحداث dijet. تم إجراء التحليل باستخدام ata التي تم جمعها بواسطة تجربة CMS في CERN LHC في تصادمات بروتون-بروتون عند s√=8s=8 TeV الموافق لمعان متكامل قدره 19.7fb−1. يتم تقديم النتائج كدالة لـ pT للطائرة الرائدة ومقارنتها بالتنبؤات الصادرة عن مولدات الأحداث الرائدة والتالية للترتيب جنبًا إلى جنب مع زخات البارتون. تم الإبلاغ عن توزيعات الشحنة النفاثة المقاسة، والتي تم الكشف عنها لتأثيرات الكاشف، والتي تتوسع في القياسات السابقة لمتوسط الشحنة النفاثة والانحراف المعياري في تصادمات pp. |
| DOI | 10.1007/JHEP10(2017)131 |
| Cilt | 2017 |
