موقع سيارة الإسعاف الأمثل مع تأخيرات عشوائية وأوقات السفر
| العنوان | موقع سيارة الإسعاف الأمثل مع تأخيرات عشوائية وأوقات السفر |
|---|---|
| المؤلف | إنجولفسون، أ.، بدج، س.، إركوت، إرهان |
| تاريخ النشر: | 2008-09 |
| مكان النشر | - سبرينغر ساينس + بزنس ميديا |
| الموضوع | خدمات الطوارئ الطبية، موقع سيارة الإسعاف، موقع المنشأة، تأخير الإرسال |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1572-9389 |
| رقم السجل | fa789b66-ea6a-4e3c-8c36-8c1242111ad3 |
| موقع المكتبة | إدارة الأعمال |
| التاريخ | 2008-09 |
| ملاحظات | مجلس أبحاث العلوم الطبيعية والهندسة في كندا |
| نص عينة | نحن نصف نموذج تحسين موقع سيارة الإسعاف الذي يقلل من عدد سيارات الإسعاف اللازمة لتوفير مستوى خدمة محدد. يقيس النموذج مستوى الخدمة كنسبة من المكالمات التي يتم الوصول إليها خلال معيار زمني معين ويعتبر أن وقت الاستجابة يتكون من تأخير عشوائي (قبل السفر إلى مكان الحادث) بالإضافة إلى وقت سفر عشوائي. بالإضافة إلى نمذجة عدم اليقين في التأخير وفي وقت السفر، فإننا ندمج عدم اليقين في توفر سيارة الإسعاف في تحديد وقت الاستجابة. النماذج التي لا تأخذ في الاعتبار عدم اليقين في جميع هذه المكونات الثلاثة قد تبالغ في تقدير مستوى الخدمة المحتمل لعدد معين من سيارات الإسعاف وتقلل من عدد سيارات الإسعاف اللازمة لتوفير مستوى خدمة محدد. من خلال النمذجة الواضحة للعشوائية في توفر سيارة الإسعاف وفي التأخير وأوقات السفر، نصل إلى نموذج أكثر واقعية لموقع سيارة الإسعاف. يتميز نموذجنا بأنه قابل للتتبع بدرجة كافية ليتم حله باستخدام حلول التحسين للأغراض العامة للمدن التي يبلغ عدد سكانها حوالي مليون نسمة. نوضح استخدام النموذج باستخدام البيانات الفعلية من إدمونتون. |
| DOI | 10.1007/s10729-007-9048-1 |
| Cilt | 11 |
