اختيار طريق المشاة من قبل طلاب المدارس الابتدائية: دور تكوين شبكة الشوارع وسمات جودة المشاة في المشي إلى المدرسة
| العنوان | اختيار طريق المشاة من قبل طلاب المدارس الابتدائية: دور تكوين شبكة الشوارع وسمات جودة المشاة في المشي إلى المدرسة |
|---|---|
| المؤلف | تورون، عائشة أوزبيل، أرجين، ج.، يسيلتيبي، د. |
| تاريخ النشر: | 2016 |
| مكان النشر | - معلومات |
| الموضوع | سلوك اختيار الطريق، تخطيط شبكة الشوارع، سمات جودة المشاة، المشي إلى المدرسة، إسطنبول |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 2165-0349 |
| رقم السجل | fc173cb3-fcd4-41dd-bed5-ddc159c6345b |
| موقع المكتبة | الهندسة المعمارية الداخلية والتصميم البيئي |
| التاريخ | 2016 |
| نص عينة | تبحث هذه الدراسة في مدى ارتباط تكوين شبكة الشوارع باختيار المسار من قبل المشاة. الهدف هو فهم أفضل لكيفية تأثير التخطيط المكاني لشبكة الشوارع على سلوك اختيار طريق المشاة، والتحكم في سمات جودة المشاة. طُلب من طلاب الصف السادس والسابع والثامن، الذين تم اختيارهم عشوائيًا (الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و14 عامًا) من 15 مدرسة ابتدائية في إسطنبول بتركيا، رسم مسارات المشي بين المنزل والمدرسة. تشير النتائج الأولية إلى أنه عندما يتم دمج جميع المناطق في مجموعة واحدة، فإن الاختيار العالمي، الذي يقيس الدرجة التي يقع بها جزء من الشارع بين أقصر المسارات التي تربط جميع أزواج الأصول والوجهات، والوصول المتري، الذي يقيس طول الشارع الذي يمكن الوصول إليه ضمن نطاق المشي، يرتبط بشكل كبير باختيار الطريق بالاشتراك مع المسافة إلى المدرسة، وعرض الرصيف، وتوزيع المشاة بالإضافة إلى عدد استخدامات الأراضي غير السكنية. ومع ذلك، يبدو أن الوصول الاتجاهي، الذي يقيس مدى تعرج الشوارع أو محاذاةها، يرتبط ارتباطًا قويًا باختيار الطريق في تحليل المناطق الفردية. من وجهة نظر سياسة التصميم، فإن تصميم شبكات شوارع متصلة بشكل أفضل مع تقليل المسافة الاتجاهية بين المنزل والمدرسة قد يكون بمثابة دعم لخيارات التنقل وسلوك المشي. |
| DOI | 10.1080/21650349.2015.1123120 |
| Cilt | 4 |
