المؤلف
Rashiddel, A., Hajihassani, M., Kharghani, M., Valizadeh, Hadi, Rahmannejad, R., Dias, D.
تاريخ النشر
2022-04-16
مكان النشر
-
تكنو برس
الموضوع
زنبرك الشعاع، موضع المفصل، الصلابة الدورانية، سمك القطعة، قطعة التربة، الواجهة الصلبة
النوع
دورية
اللغة
الإنجليزية
رقمي
نعم
مخطوط
لا
المكتبة
جامعة اوزيجين
معرف أصل المكتبة
2005-307X
رقم السجل
3481a20a-eb56-446a-8aec-daf35a7e127d
موقع المكتبة
الهندسة المدنية
التاريخ
2022-04-16
نص عينة
يعد تأثير المفاصل القطعية أحد أهم العناصر في تصميم البطانة القطعية عندما يتم حفر الأنفاق بعملية ميكانيكية. في هذا البحث، تم تحليل بطانات الأنفاق المقطعية من خلال طريقتين عدديتين، وهما طريقة الشعاع النابض (BSM) وطريقة الواجهة الصلبة (SIM). ولهذا الغرض، يعتبر نفق الخط السادس لمترو أنفاق طهران هو الحالة المرجعية. يتم إجراء عمليات محاكاة رقمية شاملة ثنائية الأبعاد مع الأخذ في الاعتبار نموذج تصلب البلاستيك المعاير للتربة (PH). كما تم استخدام نموذج عددي ثلاثي الأبعاد للحصول على قيمة تخفيف الضغط. تم إجراء النموذج العددي SIM لحساب متوسط الصلابة الدورانية للمفاصل الطولية مع الأخذ في الاعتبار توزيع عزم انحناء المفاصل وفتحات المفاصل. بعد ذلك، بناءً على BSM، تم إجراء تحليل الحساسية لدراسة تأثير صلابة الأرض، ونسب العمق إلى القطر، والانزلاق بين القطعة والأرض، وسمك القطعة، وعدد المقاطع ونمط المفاصل. تشير النتائج إلى أنه عندما تكون المفاصل الطولية مرنة، يكون تأثير التفاعل بين قطعة التربة كبيرًا. يصبح تأثير الصلابة الدورانية للمفاصل ملحوظًا مع زيادة سمك القطعة ورقم القطعة وعمق النفق. يعتمد نمط المفاصل الطولية، بالإضافة إلى نسبة صلابة المفصل وعدد القطع، أيضًا على موضع المفاصل الطولية للقطعة الرئيسية في تاج النفق (على غرار النموذجين B وB').
DOI
10.12989/gae.2022.29.4.471
Cilt
29
