قياس هليكوبتر بوزون W في الأحداث التي تحتوي على كوارك علوي واحد مُعاد بناؤه في تصادمات pp عند √s = 8 TeV
| العنوان | قياس هليكوبتر بوزون W في الأحداث التي تحتوي على كوارك علوي واحد مُعاد بناؤه في تصادمات pp عند √s = 8 TeV |
|---|---|
| المؤلف | خاتشاتريان، ف.، إيشيلداك، بورا |
| تاريخ النشر: | 2015-01 |
| مكان النشر | - سبرينغر الدولية للنشر |
| الموضوع | التفاعل الكهروضعيف، تشتت الهادرونات والهادرونات |
| النوع | دورية |
| اللغة | الإنجليزية |
| رقمي | نعم |
| مخطوط | لا |
| المكتبة: | جامعة اوزيجين |
| معرف أصل المكتبة | 1029-8479 |
| رقم السجل | ce9663ef-2c5f-42e2-aae5-756a892db6f7 |
| موقع المكتبة | العلوم الطبيعية والرياضية |
| التاريخ | 2015-01 |
| ملاحظات | بمف؛ ف.و.ف. فنرس؛ FWO ; كنبك؛ الرؤوس ; فابيرج ; فابيسب؛ زارة التربية والعلم ; سيرن؛ كاس ; معظم ؛ إن إس إف سي؛ كولسيانسياس؛ مسس ; الجبهة الوطنية الرواندية ; موير ; إردف؛ أكاديمية فنلندا ; إم إي سي ; خاصرة ؛ سيا ; المركز الوطني للأبحاث العلمية؛ بمبف؛ دي إف جي؛ إتش جي إف؛ جي إس آر تي؛ أوتكا؛ نكث؛ لا ؛ التوقيت الصيفي ; المكافحة المتكاملة للآفات ; إس إف آي؛ إنفن؛ جبهة الخلاص الوطني ; دبليو سي يو؛ جامعة الدول العربية ; سينفيستاف؛ كوناسيت ; UASLP-FAI ; إم إس آي؛ الهيئة الباكستانية للطاقة ; مش؛ مجلس الأمن القومي؛ FCT ; جينر؛ أنا ؛ روك اتوم ; سباق ؛ RFBR ; ميستد ; سيدي ; سي بان ; وكالات التمويل السويسرية ; مجلس الأمن القومي؛ ثيبسنتر؛ اي بي اس تي؛ نجمة ; نستدا؛ توبيتاك؛ تايك؛ ناسو؛ ستفك؛ وزارة الطاقة ; جبهة الخلاص الوطني. |
| نص عينة | يتم عرض قياس لهليكوبتر بوزون W، حيث ينشأ بوزون W من اضمحلال كوارك علوي ينتج في تصادمات pp. إن اختيار الحدث، الذي تم تحسينه لإعادة بناء كوارك علوي واحد في حالته النهائية، يتطلب لبتونًا واحدًا معزولًا (ميون أو إلكترون) ونفثتين بالضبط، إحداهما من المحتمل أن تنشأ من هادرونة الكوارك السفلي. يتم إجراء التحليل باستخدام البيانات المسجلة في طاقة مركز الكتلة البالغة 8 تيرا إلكترون فولت باستخدام كاشف CMS في CERN LHC في عام 2012. وتتوافق عينة البيانات مع لمعان متكامل قدره 19.7 fb−1. كسور الهليكوبتر المقاسة هي F L = 0.298 ± 0.028 (stat) ± 0.032 (syst)، F 0 = 0.720 ± 0.039 (stat) ± 0.037 (syst)، و F R = −0.018 ± 0.019 (stat) ± 0.011 (syst). تُستخدم هذه النتائج لوضع حدود على الجزء الحقيقي من أدوات التوصيل الشاذة tWb، g L وg R. |
| DOI | 10.1007/JHEP01(2015)053 |