Rakip kart teknolojileriyle çok amaçlı bir otomotiv dış aydınlatma sistemi için ışık yayan diyot ışık motorunun termal performansı

İsim Rakip kart teknolojileriyle çok amaçlı bir otomotiv dış aydınlatma sistemi için ışık yayan diyot ışık motorunun termal performansı
Yazar Uras, Umut Zeynep, Arık, Mehmet, Tamdoğan, Enes
Basım Tarihi: 2017-06-12
Basım Yeri - ASME
Tür Süreli Yayın
Dil İngilizce
Dijital Evet
Yazma Hayır
Kütüphane: Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası 1043-7398
Kayıt Numarası b9a61ff7-0c26-4265-8b59-739bf401b9a4
Lokasyon Makine Mühendisliği
Tarih 2017-06-12
Notlar Telif hakkı kısıtlamaları nedeniyle bu makalenin tam metnine erişim yalnızca abonelik yoluyla mümkündür.
Örnek Metin Son yıllarda, ışık yayan diyotlar (LED'ler), eski moda akkor ve halojen sistemlerin yerini alarak genel ve otomotiv aydınlatma sistemleri için cazip bir teknoloji haline geldi. LED'ler, düşük güç tüketimi ve hassas optik kontrol gibi sayısız avantajlarından dolayı otomobil aydınlatma uygulamalarında tercih edilmektedir. Bu katı hal aydınlatma (SSL) ürünleri benzersiz avantajlar sunsa da, zorlu ortam koşulları ve kompakt hacim nedeniyle termal yönetim ana sorunlardan biridir. Geleneksel olarak, hem sürücü elektronik bileşenleri hem de LED'ler için sıkı bir şekilde paketlenmiş çift taraflı FR4 tabanlı baskılı devre kartları (PCB'ler) kullanılır. Aslında bu yaklaşım, yakın gelecekte gelişmiş nesnelerin interneti uygulamalarına gömülü LED sistemleri için öncü bir trend olacaktır. Bu nedenle otomotiv aydınlatma sistemleri halihazırda sıkı paketleme sorunlarıyla karşı karşıyadır. Termal sorunları değerlendirmek amacıyla, farklı malzemelere ancak aynı geometriye sahip üç farklı PCB yaklaşımı için üç amaçlı bir otomotiv hafif motorunun her iki tarafındaki yerel sıcaklık dağılımını belirlemek üzere deneysel ve hesaplamalı modellerden oluşan hibrit bir çalışma geliştirildi. Her iki sonuç da FR4 PCB'nin 63 °C'nin üzerinde bir sıcaklık gradyanına (TMaxBoard'dan TAmbient'a) sahip olduğunu gösterdi. Ayrıca, düşük ısı iletkenliği nedeniyle FR4 PCB üzerinde bir dizi yerel sıcak nokta oluştu. Daha sonra yerel sıcak noktaları azaltmak için metal çekirdekli bir PCB araştırılır. Buhar odası teknolojisine dayalı gelişmiş bir ısı dağıtıcı levha ile bir başka çalışma daha yapıldı. Sonuçlar, gelişmiş buhar odası alt katmanına sahip Al metal çekirdek ve FR4 bazlı levhalara göre %7,4 ve %25,8'lik bir termal iyileştirmenin gözlemlendiğini gösterdi. Üstün termal performansın yanı sıra %15'i aşan önemli miktarda lümen çıkışı ölçülmekte ve daha yüksek bir güvenilirlik oranı beklenmektedir.
DOI 10.1115/1.4036403
Cilt 139
Kaynağa git Özyeğin Üniversitesi Özyeğin Üniversitesi - Tarihî eser, arşiv ve süreli yayın arama motoru
Özyeğin Üniversitesi - Tarihî eser, arşiv ve süreli yayın arama motoru Özyeğin Üniversitesi

Rakip kart teknolojileriyle çok amaçlı bir otomotiv dış aydınlatma sistemi için ışık yayan diyot ışık motorunun termal performansı

Yazar Uras, Umut Zeynep, Arık, Mehmet, Tamdoğan, Enes
Basım Tarihi 2017-06-12
Basım Yeri - ASME
Tür Süreli Yayın
Dil İngilizce
Dijital Evet
Yazma Hayır
Kütüphane Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası 1043-7398
Kayıt Numarası b9a61ff7-0c26-4265-8b59-739bf401b9a4
Lokasyon Makine Mühendisliği
Tarih 2017-06-12
Notlar Telif hakkı kısıtlamaları nedeniyle bu makalenin tam metnine erişim yalnızca abonelik yoluyla mümkündür.
Örnek Metin Son yıllarda, ışık yayan diyotlar (LED'ler), eski moda akkor ve halojen sistemlerin yerini alarak genel ve otomotiv aydınlatma sistemleri için cazip bir teknoloji haline geldi. LED'ler, düşük güç tüketimi ve hassas optik kontrol gibi sayısız avantajlarından dolayı otomobil aydınlatma uygulamalarında tercih edilmektedir. Bu katı hal aydınlatma (SSL) ürünleri benzersiz avantajlar sunsa da, zorlu ortam koşulları ve kompakt hacim nedeniyle termal yönetim ana sorunlardan biridir. Geleneksel olarak, hem sürücü elektronik bileşenleri hem de LED'ler için sıkı bir şekilde paketlenmiş çift taraflı FR4 tabanlı baskılı devre kartları (PCB'ler) kullanılır. Aslında bu yaklaşım, yakın gelecekte gelişmiş nesnelerin interneti uygulamalarına gömülü LED sistemleri için öncü bir trend olacaktır. Bu nedenle otomotiv aydınlatma sistemleri halihazırda sıkı paketleme sorunlarıyla karşı karşıyadır. Termal sorunları değerlendirmek amacıyla, farklı malzemelere ancak aynı geometriye sahip üç farklı PCB yaklaşımı için üç amaçlı bir otomotiv hafif motorunun her iki tarafındaki yerel sıcaklık dağılımını belirlemek üzere deneysel ve hesaplamalı modellerden oluşan hibrit bir çalışma geliştirildi. Her iki sonuç da FR4 PCB'nin 63 °C'nin üzerinde bir sıcaklık gradyanına (TMaxBoard'dan TAmbient'a) sahip olduğunu gösterdi. Ayrıca, düşük ısı iletkenliği nedeniyle FR4 PCB üzerinde bir dizi yerel sıcak nokta oluştu. Daha sonra yerel sıcak noktaları azaltmak için metal çekirdekli bir PCB araştırılır. Buhar odası teknolojisine dayalı gelişmiş bir ısı dağıtıcı levha ile bir başka çalışma daha yapıldı. Sonuçlar, gelişmiş buhar odası alt katmanına sahip Al metal çekirdek ve FR4 bazlı levhalara göre %7,4 ve %25,8'lik bir termal iyileştirmenin gözlemlendiğini gösterdi. Üstün termal performansın yanı sıra %15'i aşan önemli miktarda lümen çıkışı ölçülmekte ve daha yüksek bir güvenilirlik oranı beklenmektedir.
DOI 10.1115/1.4036403
Cilt 139
Özyeğin Üniversitesi - Tarihî eser, arşiv ve süreli yayın arama motoru
Özyeğin Üniversitesi yönlendiriliyorsunuz...

Lütfen bekleyiniz.