Yazar
Turan, B., Narmanlıoğlu, Ömer, Koc, O. N., Kar, E., Coleri, S., Uysal, Murat
Basım Tarihi
2022-09
Basım Yeri
-
IEEE
Konu
DCO-OFDM, NLoS kanal modeli, Görünür ışık iletişim kanalı
Tür
Süreli Yayın
Dil
İngilizce
Dijital
Evet
Yazma
Hayır
Kütüphane
Özyeğin Üniversitesi
Demirbaş Numarası
0018-9545
Kayıt Numarası
f2036f4f-7c77-42d1-878d-1be5598b26d4
Lokasyon
Elektrik ve Elektronik Mühendisliği
Tarih
2022-09
Örnek Metin
Araç görünür ışık iletişimi (V-VLC), yol güvenliğini ve trafik verimliliğini artırmak için güvenli, tamamlayıcı araçtan her şeye iletişim (V2X) sağlamayı amaçlamaktadır. V-VLC, esas olarak görüş hattı (LoS) iletişimini mümkün kılan yönlü iletimler sağlar. Ancak yakındaki nesnelerden kaynaklanan yansımalar, görüş hattı olmayan (NLoS) iletimlere olanak tanıyarak kullanım senaryolarını LoS'nin ötesine genişletir. Bu yazıda, geniş bant ölçümüne dayalı NLoS kanal karakterizasyonunu öneriyoruz ve NLoS kanalı için doğru akım taraflı optik ortogonal frekans bölmeli çoğullama (DCO-OFDM) V-VLC şemasının performansını değerlendiriyoruz. Ağırlıklı çift gama fonksiyonu yoluyla araç yansımalarından kaynaklanan zamansal genişleme etkisini içeren yansıma yüzeyi özelliklerini ve NLoS V-VLC kanal dürtü yanıtını (CIR) dikkate alan mesafeye dayalı bir NLoS V-VLC kanal yolu kaybı modeli öneriyoruz. Önerilen yol kaybı modeli, tek dereceli yansıma modeliyle karşılaştırıldığında 14 dB'ye kadar daha yüksek doğruluk sağlarken, CIR modeli tam genişliği yarı maksimumda 2 ns'ye kadar tahmin eder. Ayrıca, DCO-OFDM iletimleri için siyah, turuncu ve beyaz araç yansımasının neden olduğu ölçülen NLoS V-VLC kanalları için 7,86 m, 9,79 m ve 17,62 m mesafelere kadar $10^{-3}$ hedef bit hata oranına ulaşılabileceğini gösterdik.
DOI
10.1109/TVT.2022.3181160
Cilt
71
